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2004年，无锡市结合退渔还湖工程，在原犊山大坝东侧开始围筑总面积37公顷的这座生态公园，到2006年5月1日建成开放。
渤公岛得名于汉代无锡地区的治水先贤张渤，传说他变成一头“猪婆龙”，吞掉了在蠡湖兴风作浪的水怪，用嘴巴拱开了“犊山门”，使蠡湖和太湖流水畅通，从此无锡成为富饶的江南鱼米之乡。因此无锡民间有在农历二月初八用白煮的狗肉代替水怪祭祀张渤的习俗。这天常常寒潮降临，“二月初八，张大帝吃冻狗肉”，就成为无锡地区特有的气象谚语。
渤公岛生态公园内广植花草林木，植物种类达上百种，沿湖木栈道贯通全岛，将香菱湾、荷花港、芦苇荡、三友小筑等景点串联起来，配以芙蓉亭、曲荷堂、清莲桥、掬月轩等古朴的建筑，可以近观湖水，远望青山，风光旖旎。
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展览铁路，是清朝北京1865年由英国人修建的一条铁路，也是中国境内的第一条铁路。
清朝同治四年（1865年），英国商人杜兰德（Trent）在北京宣武门外购置土地，建起一条里许（约0.5公里）的展览性小铁路，位于今和平门和宣武门之间。杜兰德在北京修建的这条铁路，并非真正意义上的商用铁路， 而主要是当作展品，用来为推广铁路做广告。但很快，步军统领衙门以“见者诧骇，谣诼纷起”为由，勒令拆除了该铁路。李狱瑞《春冰室野乘》记载“同治四年七月，英人杜兰德以小铁路一条，长可里许，敷于京师永宁门（注：应为宣武门之讹）外平地，以小汽车驰其上，迅疾如飞。京师人诧所未闻，骇为妖物，举国若狂，几致大变。旋经步军统领衙门饬令拆卸，群疑始息。”李鸿章《海军函稿》卷三称，“前此铁路一里，轰动都人。”
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