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歼-13是中华人民共和国在1980年代规划研制的一型战斗机。1971年年底，国防科学技术工业委员会六院指示三机部601所酝酿研制类似于F-16的带边条翼正常式布局高机动歼击机方案作为歼-6的后继空战歼击机。但是由于一些原因，最终导致了研发中止。
经过下部队调研、气动布局选型、工艺调研准备，歼-13的战术技术要求于1975年底正式拟定，1976年4月24日，国家常规装备发展领导小组正式行文批复。突出中低空（高度200 12000米）和中速（马赫数0.7-1.5）的机动格斗能力，同时还要兼顾高速性能，最大速度要求达到马赫数1.8～2.0。歼-13的主翼采用了边条机翼形式，上单翼、主翼下反，增加了飞机的轴向不稳定性，前缘机动襟翼。
1976年底，中央军委常规装备发展领导小组正式批准采用一台涡扇-6加力风扇发动。不久后曾经考虑换英国劳斯莱斯公司的斯贝发动机，1979年则开始论证采用涡喷-15发动机，并于1980年5月获得批准。
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* 1962年（昭和37年）12月25日 - 开设为日本国有铁道之车站。客运站。
* 1987年（昭和62年）4月1日 - 因国铁分割民营化，本站成为北海道旅客铁道的车站。
* 1988年（昭和63年）2月1日 - 松前线停运，本站也成为废站。
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* 埤仔墘：位在中埔西南，衙门口东边，因地形中央低下，周围为阶地而被称为埤仔墘志。又一说此地在乾隆时期有刘姓家族入居，于此地开辟数个大埤，而聚落因在埤旁而称埤仔墘。今为该里第2邻的一部份。
* 衙门口：位于该里西南，西邻内东里，其名称由来一说是日治时期在尾厝北边设有官署，而该官署坐东朝西，此地在其门前而命名志，但是内门紫竹寺的义民牌已有此庄名称出现，故可推该庄在道光十二年（1832年）前已存在，名称应与雍正九年（1731年）所设的罗汉门县丞署有关；为该里第7、8邻。
* 烟墩鑛：名称由来是清朝时为连络今台南市一带而设的烽火台志。
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