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王鼎《焚椒录》记载辽道宗皇后萧观音姿容端丽。因谏阻帝游畋无度被疏远，咸雍六年（1070年），辽道宗耶律洪基离京去木叶山，萧观音因此作《回心院词》十首，“被之管弦，以寓望幸之意。”此调有平韵、仄韵两体，单调二十八字。此十首均从宫廷日常生活细节入手，涉及恩宠欢娱诸方面，词中倾诉失宠哀怨之情，也表现了自己希冀君王回心转意的迫切心情。全篇联章铺叙、反复咏叹，描绘细腻、抒情婉转。命赵惟一谱曲并且演奏，萧观音在帘内以乐器相和。大康元年（1075年），耶律乙辛诬告赵惟一和萧观音有淫乱行为，加以杀害。清朝王昙有《回心院》传奇演出这个故事。剧本现今不存。有些剧种根据这个传奇编成《凄凉辽宫月》。

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这项技术最早出现在1974年12月第三代三菱Minica F4所使用的直列二缸2G21型引擎上，翌年排气量超过2,000c.c.的直列四缸4G5族引擎也依序采用。在1970年代至1980年代之间，此项技术和MCA-II成为三菱制引擎的代名词，原厂在各车款的型录上大肆宣传这两项技术。静默轴技术对于后来直列四缸引擎的设计手法造成深远的影响，三菱后来允许飞雅特、绅宝、保时捷等公司使用其专利，应用在各家2,000c.c.以上的直列四缸引擎。此外，三菱也向当时具有业务合作关系的克莱斯勒（包含麾下之道奇、Plymouth (automobile)）输出引擎，在北美洲市场扩大销售范围。另外三菱也有提供附有静默轴的引擎给现代汽车，所以在韩国市场也见得到其踪迹。

2005年公开发表的新型三菱・4B1型エンジン则恢复成普通的平衡轴，因为静默轴的专利就是在轴体本身挂上两根平衡轴，但新引擎的平衡轴位置与形状和原专利内容不同，故严格说来并不属于静默轴。再者，在静默轴问世之前，各家车厂便已针对平衡轴进行研究发展，于是试图改变平衡轴的位置与形状以避免抵触三菱专利。无法回避三菱专利的部分，则透过个别协商谈判来解决。譬如绅宝的B234型引擎配置了和平衡轴不同的轴，保时捷则是以自家的Transaxle技术和三菱进行Cross-licensing等。至于日本国内采用类似技术的，在直列二缸方面有富士重工业的EK23型、大发工业的ダイハツ・AB型エンジン；直列三缸方面有速霸陆EF族引擎；直列四缸方面则有马自达的L3-DE型、本田技研工业的F22A型、日产汽车的QR25DE型、丰田汽车的トヨタ・AZエンジン等。

这项技术使得小型车行驶起来也能拥有如同高级车般的静肃性；和六汽缸引擎相比，热效率较高故比较省油，较少的零件亦能节省成本。

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叶元参，又名叶参（1043年），字次公，湖州乌程（今浙江湖州）人。

叶逵是他的父亲。家住长洲（今江苏吴县）。咸平五年（1002年）考上进士。出任和州历阳主簿，管理州参军以及兼任泽州、海州军的推官。后升任县令，先后于小溪、青城及固始任职，至宣州任职户部，之后至苏州任职。景佑元年（1034年）至越州为官，升职至光禄卿。当时范仲淹与叶参、叶清臣父子两代经常交流往来频繁。晚年住在苏州天庆观东的七桧堂。和都官员外郎徐祐一起合办“九老会” 。庆历三年（1043年）过世，享年八十岁。儿子是叶清臣。

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