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省政府规划91号公路时并未与三角洲区政府就72大道交汇处的设计达成共识，因此公路开通时在72大道只以交通灯平交，留待日后才改建为立体交汇处。然而此交通灯平交路口在公路通车多年后仍未改建，导致北行往阿力克斯·菲沙桥的交通经常堵塞于此。加拿大联邦政府和卑诗省政府曾于2003年宣布合共预留1千万加元将此灯位改建成立交道，但省府和三角洲区政府仍未达成协议，计划因此未有落实进行，而预留的款项亦已用作其它用途；省政府更于2011年表示无意改建此平交道。省府终在2016年6月宣布斥资3千万元将此灯位改建成立交道；项目于2016年末动工，而交汇处则于2018年8月12日落成启用，91号公路自此全线达致高速公路规格。
另一方面，省政府于2009年落实为91号公路加设东行出口和西行入口连接列治文的尼路臣道。工程耗资2500万元，于2010年末展开，匝道于2011年8月22日启用。
省府于2017年1月宣布与联邦政府合共斥资7千万元，透过改窄现有行车线和移除路肩为阿力克斯·菲沙桥增设一条行车线，从六线扩充至七线行车。中央行车线将定为调拨车道，透过可由「拉链」工程车移动的路壆系统与逆向交通分隔。新增行车线于2019年9月14日启用，当时只供南行方向使用；可移动路壆系统则于同年12月16日投入服务。
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战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。
省道台1线（经国路）又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的台湾西部传统平面干道，大致以北偏东—南偏西走向转纵向再转北偏西－南偏东走向经过本地区中部。由该道路向北偏东绕过大甲市区可前往苑里、通霄、后龙、头份等地，向南偏东绕过大甲市区可前往清水、梧栖、龙井、大肚等地。
市道132号（大安港路、文武路）是大安港至后里的道路，大致以西北－东南走向转西北西－东南东走向经过本地区东北部。由该道路向西北可前往大安港并止于区道中7线，向东南东绕过台铁大甲车站可前往外埔、后里并止于台铁后里车站。
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1723年12月，马国贤离开北京前往欧洲，与四名年轻的中国基督徒——乔瓦尼·顾（Giovanni Gu，约1700年－1763年）、乔瓦尼·尹（Giovanni Yin，约1704年－1735年）、菲利浦·黄（Philipo Huang，约1711年－1776年）、卢西奥·吴（Lucio Wu，约1712年－1763年）及其中国老师同行。他的计划是把这些年轻人带到那不勒斯，将他们训练成牧师，之后让他们回到中国当传教士。这就是「中国学院」（Collegio dei Cinesi）的基础，由教宗克勉十二世批准，帮助基督教在中国的传播。随后，中国学院在整个世纪中获得了不同的教派。 1861年义大利统一后，该机构被改造为「皇家亚洲学院」，并在课程中加入其他语言，例如俄语、印度语和波斯语。建校年份和历史延续性使中国学院（自2002年起被称为那不勒斯东方大学）成为欧洲大陆最古老的汉学和东方研究学校，也是义大利专门研究非欧洲语言和文化的主要大学。
这六位旅行者都是通过广州和伦敦到达义大利的。1724年，乔治一世在他的宫殿里接待了他们。在那不勒斯建立一所中国学院比马国贤想像的要艰难，但最后在1732年建成。
马国贤的四位中国神学生最终都被授予神职，但只有三位回到中国。
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