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保加拉亚语是斯拉夫语族中唯一一种趋向分析语的语言（马其顿语除外，详细原因请看下文的讨论），它的文句结构是：主语－体词－宾语．虽然保语大多数的文法规则和词汇都同其他斯拉夫语很相近，但是保加利亚语还是有不少独有的文法现象．
保加利亚语的名词跟其他斯拉夫语言一样，都有文法上的性别（阴、阳、中）．多数名词的文法性别可以根据词的结尾字母来判定．比如，以子音字母结尾的名词是阳性（град-城市、син-儿子，等）；以母音字母–а/–я结尾的名字是阴性（улица-街道, ракия-烧酒等）；以母音字母–е/–о结尾的名字是中性（дете-儿童、езеро-湖等）。保加利亚语的名词还有单数复数形式，单数名词通过更改结尾字母来获得复数形式．不同文法性别的名词所更改的字母是不同的．同其他斯拉夫语不同，保加利亚语的名词已经没有了格的变化．古保语的名词原先是有7个格以及相应的变化规则，但是后来它们逐渐的消失，现代保加利亚语虽然还有一些变格规则的残留，但是这些规则已经不为规范的语言所要求了。
同名词一样，保加利亚语的形容词也有文法上的三个性别以及单复数形式，在保加利亚语中，形容词被要求同所修饰的名词保持性、数上的一致．另外，形容词也丧失了文法上的7格以及相应的变化规则．同其他斯拉夫语言一样，保加利亚语的形容词也有普通级、比较级、最高级的形式．形容的比较级跟最高级形式可以通过在添加前缀来获得．比如形容词красив（美丽的）；比较级形式通过添加по-来获得：по-красив；最高级形式通过添加най-来获得：най-красив．
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巴黎－米卢斯铁路建成于1858年，由Compagnie des chemins de fer de l'Est修建和运营，彼时该铁路在其运营系统中的编号为04，故该铁路又常被称为“4号线”，这一叫法至今仍被法国铁路迷使用。
巴黎－米卢斯铁路曾为连接巴黎和巴塞尔之间最便捷的通道。自2007年法国高速铁路东线建成通车后，途径本线的长途列车数量已大幅减少，但区域性客运仍旧繁忙。
巴黎－米卢斯铁路由巴黎东站出发，与巴黎－斯特拉斯堡铁路并线至努瓦西勒塞克站，然后转向东南并延伸至米卢斯。
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第五代何奥子爵威廉·何奥，KB，PC（William Howe, 5th Viscount Howe，7月12日），英国军官及政治家，美国独立战争期间曾任北美英军总司令。
何奥生于1729年，家世与英国皇庭渊源甚广。父亲第二代何奥子爵伊曼纽尔·何奥曾为英国下议院议员及巴巴多斯总督，母亲经常出入英皇乔治二世及乔治三世的宫廷，而外婆更是汉诺威选侯恩斯特·奥古斯特的私生女、乔治一世的同父异母妹妹。伊曼纽尔一共生有三个儿子，分别为长子George Howe, 3rd Viscount Howe、次子理查德·何奥、及三子威廉·何奥本人。何奥兄弟的仕途虽受皇室荫祐，但三人都是优秀的军事将领：乔治·何奥受到詹姆斯·沃尔夫推崇，在钟琴堡战役前夕阵亡；理查德·何奥加入皇家英国海军，在七年战争屡立战功，并且获得乔治·罗德尼大力赞赏，后来更升迁至海军上将。
威廉·何奥在17岁以捐纳取得骑兵旗官（Cornet）军衔，参与奥地利王位继承战争，后来又与沃尔夫结为友好。七年战争爆发后，何奥跟随沃尔夫参与亚伯拉罕平原战役，后来又随军攻占蒙特利尔、攻打法国近海的贝勒岛及西班牙的古巴哈瓦那殖民地。1758年何奥在诺定咸的下议院选区获选，替补长兄乔治战死后的空缺。1764年何奥晋升为上尉，再在1768年升任怀特岛副总督。1772年何奥升任少将，并且引入新式步兵训练方法，同时推广发展轻步兵。
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