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光子带（光子环，Photon Belt）来自于新纪元运动的信仰内容。其主张地球将在2012年12月22日完全进入光子带，并认为这一交互作用将导致长达2至3日的极昼或极夜，其间电气设备将大范围地失效。
太阳系是绕昴宿星团的昴宿六为中心，以两万六千年为周期运行，每一万一千年通过光子带一次。太阳系自1987年春分起，便进入光子带，每一年进入10天又离开，在下一年再加10天，约在2012年冬至完全进入光子带。
信仰者认为，如果太阳系进入光子带，将发生一系列不可思议的变化。黑暗三日是发生在地球层面进入巨大的光子带之中，由于光过于强力且粒子如此之多，使得当地球移入光子能量，它可以说是将阳光挡在外面。光子能量的本质可说是有着将阳光阻挡在外的能力，然而太阳的一些热能会透进来，使地球不用经历到冰河期。但届时将会变得非常寒冷。身体将会进行频率的转换，以抵消大多数人会经验到活动能力的丧失。
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委员会发现，拉瓜地亚机场两次除冰的过程不存在问题，然而距离最后一次除冰和起飞之间相差三十五分钟，而起飞的过程导致雪在低于冰点的情况下持续在机翼堆积。委员会未能测定自最后一次除冰和起飞期间堆积了多厚的冰，但是他们认为很可能是“在三十五分钟间，冰层的堆积导致了事故的发生”。
最终报告表明，“本委员会审视决定性的证据后认定，事故发生的主要因素在于机翼收到冰层污染后空气动力学性能减弱。因此，本委员会评估了机组人员在此期间所做出的决定和实行的步骤对于促成事故的程度。”尽管在检测机身时调查人员发现飞机发动机的除冰开关在“关闭”的状态，但是后续调查发现轻微的外力即可移动开关，故委员会将此问题排除在外。事故后，全美航空发布了一项维护指令，要求更换其下机组中所有F28系列飞机的除冰开关，使其不会受到外力的影响。
调查人员发现F28系列飞机的机翼设计中存在的瑕疵使它们极其容易受到冰的影响。由于机翼存在角度，即便是机翼上堆积了很少的冰都可能导致灾难性的后果。美国国家运输安全委员会和飞机制造商福克公司的联合调查结果显示，在冰粒直径为一至二毫米间、冰粒密度为每平方厘米一粒的情况下，飞机的升力会减少超过百分之二十。福克公司在事故前发布的文档详细地说明了冰对于F28系列飞机的机翼存在的潜在影响，并警告称机翼上很少量的冰就可以导致飞机“失控并翻转”。
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1980年代时，当时高雄市政府开始进行都市计划，打算要征收土地开辟道路，而刚好千秋府便卡在计划道路的正中间，因此计划拆除迁庙，原本已选定将千秋府迁移至邻近的五块公有地。然而当拆除工人只要一动工，拆除机械就无故停摆，后来求神问卜之下才得知千秋爷不愿意移动，连续4度进行迁庙皆失败，经过庙方与市政府沟通协调后，市政府顺应民情，同意将道路改以绕过庙的方式铺设，于是将千秋府保存原址，形成今日路中庙的特色。目前千秋府除千秋爷外也供奉著中坛元帅、朱府千岁、邱府元帅、福德正神、注生娘娘、黑虎将军等神明，并主要祈求事业与功名。
在千秋府的后方，有一棵老榕树被称为「福树公」，同样也受到千秋府的信众供奉。这棵榕树的树龄约有70年以上，树高约8公尺，树围约5.5公尺，树冠直径有30公尺。最早是在1977年新庙施工时，因原本的榕树一度枯萎，因此信众另从台东移植一棵榕树过来。而福树公一旁还有一丛竹子，这丛竹子的竹龄与榕树同龄。
目前福树公的生长状况较不佳，肇因于榕树生长在路中间，地表根部状况不佳，加上榕树本身已有白蚁侵蚀，因此枝叶并不高大。
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