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比埃托在15岁便加入甲级联赛大学生， 但在两年后因为在罗萨里奥中央试训失败，而选择加盟竞赛队青年队。
2011年比埃托签订他第一张职业合同，在同年10月25日被时任主教练迭戈·西蒙尼征召到主力名单中 。 他在1天后便展开首场职业赛事，在俱乐部接下来主场1:1战平拉努斯的比赛中以后备身份登场。
比埃托在2012年9月3日首次为俱乐部上阵，打进他职业生涯第一个进球(以及他第一个帽子戏法)协助俱乐部主场3:1击败圣胡安圣马丁。 他成为时任主教练Luis Zubeldía的常规球员以及在这个赛季打进13球，协助俱乐部以第五名完成赛事。
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2000年，王峰首次入选国家跳水队，指导教练为钟少珍。
2001年在世界游泳锦标赛，获得男子1米跳板冠军。
2005年在世界游泳锦标赛，与何冲获得男子双人3米板冠军。
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柯尼希斯武斯特豪森空难发生于1972年8月14日，当时东德航空的一架伊尔-62执行由东德柏林飞往保加利亚布尔加斯的假日包机，从柏林-舍讷费尔德机场起飞后不久即在柯尼希斯武斯特豪森一带坠毁，机上156人全部罹难。该事故当时为全球第二惨重的航空事故，仅次于全日空58号班机空难，但在1977年发生了特内里费空难，该事故中造成583人离世，所以特内里费空难便成了全球最惨重的航空事故，但柯尼希斯武斯特豪森空难至今仍是德国最严重的航空事故。
当地时间1972年8月14日16时30分，东德航空一架编号为DM-SEA的伊尔-62客机从舍讷费尔德机场起飞，机上乘客大多为前往保加利亚度假的旅游者。飞机起飞后即向东南方的捷克斯洛伐克飞去。13分钟后，飞机在科特布斯上空8900米处飞行时，飞行员报告升降舵故障，飞机也偏离规定航线10度左右。飞行员请求返航，但未能注意到可紧急降落在最近的机场（科特布斯附近的一个苏联空军基地，但苏联不允许东德航机降落）。16时51分，机组决定进行空中放油，以减轻飞机降落时的重量。其后，飞机开始紧急下降，机组人员检测到飞机后部有火。16时59分25秒，机组发出Mayday求救信号，报告飞机高度控制出现问题。数秒后，机尾脱落，飞机失控并且急剧下降，机身前部也随之脱落，飞机最后坠毁于东德柯尼希斯武斯特豪森附近的森林中，机上156人全部死亡。
飞机失火的部分位于机尾，无法从客舱进入，因此机组人员起初未能意识到情况的紧急程度。起火原因是温度达300°C的热空气从热空气管泄漏，损坏了电线与飞行控制线路的绝缘层。起飞之后，短路引发了2000°C左右的火花，货舱第四区域也因此失火。火势急遽猛烈，直至烟雾进入客舱，机身结构受损，最终导致机尾脱落。
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