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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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* 摩托化步兵第六十一师——（前身为皖西第三支红二十八军，2017年被拆分）

* 机械化步兵第一一六师——（前身为红二十六军，2017年被拆分）

* 轻型机械化步兵第一二七师——（前身为红四军，2017年被拆分）

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1925年应金陵大学校长包文邀请，陈裕光受聘金陵大学化学系有机化学教授，兼任国立东南大学教授。

1927年10月18日，金陵大学召开“沪宁各报新闻记者谈话会”。会上宣布：“金大原为教会学校，一切教育行政，皆操外人之手，经同仁努力奋斗，已将本校教育权收回。华人任校长，为本校创举。”陈裕光被聘为金陵大学校长，是第一位于外国在华开办大学中担任校长的中国人（为中国开展收回教育主权运动中外国在华主办大学任用中国人担任校长之始）。此后，陈担任该校校长直至1950年。陈裕光上任后，立即着手政府立案。1928年，金陵大学成为国民政府定都南京后最先呈请立案并获批准的教会大学。

1928年5月3日的五三惨案发生后，身为校长的陈裕光组织“金陵大学教职员反日救国大会”，在学校大会上领读《永不使用日货》誓词。

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