黄图视小说改编

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飞车突破防线后，虽然是进入横向攻击，但相较于振飞车方在第一、二段的王将，居飞车方的王将在第三段，这使侧面攻击需要花费更多手数，成为振飞车方大多败北的原因。因此，藤井系统判定，不应该从侧面攻击天守阁美浓，反而应该纵向狙击其弱点：玉头。

把王将置于3九（7一），把步兵推到4五（6五），不让对手组出理想的高美浓，接著，依序推进2六步（8四步）、2五步（8五步）以攻击玉头。然而，过早推进这枚步兵的话，会被对手以5三角（5七角）狙击，因此在使用时必须十分周到。岛朗就曾在NHK杯对上后手藤井系统时，使用▲5七角狙击，然后开始硬组高美浓，在杀破藤井系统使用方桂头后获胜。常见的局面是突出5六步（5四步），转换成三间飞车，之后把角行拉下到6八（4二）直指玉头，并与桂马一同攻击。单单▲2五步△同歩▲同桂就已经是很凶狠的手段了，而当对手角行不在3一（7九）时，对手若不把银将拉下至2二（8八）（因为有▲2四步），便会留有直通的角道，因此居飞车方必须随时提心吊胆。

因为这是非常完备的战法，在职业棋士对局中左美浓已经不再出现了。

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朱维斯丘是一座孤立的小火山锥，位于奥林帕斯山东面和艾斯克雷尔斯山西北，靠近朱维斯堑沟群。山顶附近有一个直径28公里、深达1公里，由五个火山口组成的破火山口，距离火山口60公里处坐落了一座直径30公里的撞击坑。

这火山丘形成的确切年代尚不清楚，但通过相对定年，间接估计其最小年龄为37亿年，这使其成为一座诺亚纪火山，它的活动不会在赫斯珀里亚纪持续很长时间。因此，由于年代久远，这座火山大部分山体已被掩埋在凸起的熔岩层下，这也反映在它的破火山口相对于明显圆锥体的尺寸上。

此外，该火山丘的总体形状值得注意，火山口向西侧倾斜，就好像整个山丘被赫斯珀里亚纪塔尔西斯的抬升所破坏。

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东风7G型柴油机车（DF7G）是中国铁路使用的柴油机车车型之一，主要用于大、中型编组站、大型工矿企业的编组及调车作业，也可用于干线小运转作业。东风7G型机车由中国南车集团四方机车车辆股份有限公司（四方厂）与中国北车集团北京二七机车厂（二七厂），分别在东风5型、东风7型调车机车基础上设计制造。此外，二七厂并在东风7G型机车基础上，开发了用于青藏铁路的高原型机车、二连浩特铁路口岸的口岸型机车，以及多种出口型机车。

2001年起，中国南车集团四方机车车辆股份有限公司根据中华人民共和国铁道部关于调车机车实现“通用化、系列化、模块化、标准化”的原则，在东风5（改）型机车的基础上开发研制了东风7G型机车。东风7G型机车的各系统技术方案包括车体结构和走行部等均与东风5（改）型机车基本相同，多项零部件能够互换通用。机车装用12V240ZJ型柴油机，装车功率为2000千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZQDR-410、ZD124或ZD109J型直流牵引电动机。辅助系统采用交流发电机驱动。机车控制系统采用日本OMRON可编程逻辑控制器（PLC），具有故障诊断、检测等功能。机车标称功率1,610千瓦，通过最小曲线半径138米。

首台东风7G型机车于2002年12月完成试制，并于2003年1月参与了由中国铁道部首次举办的新造机车质量展示会。东风7G型机车完成各项规定的试验后，四方机车车辆股份公司根据铁道部对新造机车的督查标准，和机车管路、线路工程化工作及“先涂装后组装”的生产工艺方式，对机车的施工图纸进行了整图。2003年下半年，四方机车车辆股份公司的东风7G型机车开始投入批量生产，并被列入中国铁道部定点招标采购的车型。截至2006年底，四方机车车辆股份公司累计生产了90台东风7G型机车（0001～0090），车身采用红色、白色相间的涂装。

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