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明朝曾随郑和四次下西洋的翻译官费信，在正统元年（1436年）著《星槎胜览》上下卷，纪录下西洋时所见所闻各国风土人情，其中曾提及邦加岛。

满者伯夷消亡后，柔佛苏丹国和米南佳保苏丹国把伊斯兰教传播到邦加岛。之后，邦加岛曾先后由万丹苏丹国和巨港苏丹国管治。

邦加岛上的锡矿约于1710年被发现，自此锡矿就吸引周边地区、甚至远至中国的民众移居至邦加岛从事采矿。1722年，荷兰东印度公司与巨港苏丹国达成协议，从苏丹国购得邦加岛上的所有锡矿。然而苏丹国与荷兰人的摩擦亦日渐升温。1811年英国侵略爪哇期间，巨港苏丹Mahmud Badaruddin派人袭击和屠杀了邦加岛上的荷兰人。其后他被英军废黜和处决。

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张试，字式言，浙江绍兴府萧山县人，匠籍，明朝政治人物。

浙江乡试第二十四名举人。隆庆二年（1568年）中式戊辰科会试第四十一名，三甲第二百五十六名进士。授休宁县知县，升工部主事，创建瓜、仪等关，改判辰州府，招抚天柱诸苗，开设县治，升刑部郎中。神宗时，上疏极谏，语侵貂珰，出为抚州府知府，建崇儒书院，下教垦七里桃花等陂，计万余亩，卒于任。

曾祖张珏，援例冠带；祖父张干山，指挥使；父张廷柱，典仪。母高氏。具庆下。伯兄张谊，登嘉靖癸丑进士。幼弟张谅，乡贡士。越守刘庚匾曰：同胞三俊。第四子张训怿，字美仲，号蘧庵。

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1918年，第一次世界大战结束，奥匈帝国宣告解体，捷克斯洛伐克共和国成立，斯柯达工厂却因失去最大客户而陷入严重的经济危机，只得出让60％股份给法国军火巨头施耐德，以获得捷克银行的援助；同时，随着战争的结束，工厂必须改变以往过度依赖生产军工产品的局面，走上多元化发展的新路，开始涉足蒸汽机车、铁路车辆、工程机械、蒸汽轮机等领域。

1924年，斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商劳林克莱门特公司（Laurin & Klement），正式迈向高档豪华轿车的领域。第二次世界大战结束后，斯柯达公司的汽车部门独立分离出来，成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司。

纳粹德国吞并捷克斯洛伐克后，斯柯达曾在二战期间为纳粹德国制造军械。1945年捷克斯洛伐克解放后，在新政府的国有化政策影响下，斯柯达成为捷克的国有企业。1953年，斯柯达曾一度更名为“弗拉基米尔·伊里奇·列宁工厂”（Závody Vladimíra Iljiče Lenina），但此举导致斯柯达在海外丧失品牌效应，因此在1953年又改回斯柯达的厂名。

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