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马歇尔·霍华德·伯曼是美国哲学家和马克思主义的人文主义作家。 他曾任纽约市立学院政治学教授，纽约市立大学研究院教授政治哲学与城市主义。
马歇尔·博曼1940年出生于纽约市，在特里蒙特度过了他的童年时光，当时他居住在南布朗克斯的犹太居民区。 他的父母贝蒂和默里·博曼（都是犹太东欧移民的子女）拥有the Betmar Tag and Label Company。 他的父亲于一九五五年秋季在48岁时因心脏病发作死亡，当时他的家人搬到布朗克斯的金斯布里奇附近。 博曼进入布朗士科学高中，并且是哥伦比亚大学的校友、牛津大学的文学士。他是以赛亚·伯林的学生。 伯曼1968年在哈佛大学完成了他的博士学位。1968年，他开始在纽约市立学院工作，直到他去世。 他曾担任“反对派”编辑委员会主席，且常为“民族报”、“纽约时报书评”、“本宁顿评论”，“新左派评论”，“新政治”和“声音文学副刊”撰稿。
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前五年中，哈利下车后都能见到弗农姨父和佩妮姨妈，尽管他们不喜欢他，但是还是会来接他。
在现实世界，国王十字车站的第9和10铁轨之间并没有月台。因此，电影剧组在拍摄期间使用第4和5月台并重新编号。J·K·罗琳曾表示她弄错了国王十字车站和尤斯顿站的建筑结构，但尤斯顿站的第9和10铁轨之间仍然没有月台。
如今，国王十字车站只有第9a和9b月台，仍没有9¾月台；但是，这两道铁轨的建筑外有“9¾月台”的指示牌，还放置了一个被卡在墙中的行李手推车，以纪念这部作品。
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电容运转单相异步电动机不仅在起动时，在运转时也是一个两相电机。所以在运行时气隙（air gap）中可以产生较强的rotating magnetic field，提高了他的运行性能，因而，它的功率因素、效率、过载能力都比电阻起动及和电容起动的电动机要好。由于副绕组需长期运行，故副绕组的电流密度应与主绕组的电流密度接近，且和副绕组串联的电容应选耐压较高的Polypropylene capacitor。电容运转单相异步电动机的起动性能不如电容起动单相异步电动机，与其相比，它的起动转矩低，起动电流也大。
双值电容单相异步电动机的副绕组与两个并联的电容器串联后与主绕组并接单相电源。当电机转速达到同步速的时，通过起动开关将起动电容器切离电源，而工作电容与副绕组继续参与运行。
* 因有两个电容和一个起动开关使其成本较高
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