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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司，主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后，ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司，以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司，进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术，希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。

1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。

1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。

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蓝色龙舌兰（Tequila agave，学名：Agave tequilana），又称特基拉龙舌兰，是龙舌兰属的一个物种，是龙舌兰属中能作为龙舌兰酒中等级最高的「特基拉酒」（Tequila）的原料。蓝色龙舌兰是墨西哥哈利斯科州重要的农作物，生长于超过1500公尺的高山上的沙质土壤，长度可达两公尺，约五年后可长达五公尺。

蓝色龙舌兰通常在户外培养，但波士顿有一个在室内培养的蓝色龙舌兰生长超过50岁、茎部达9米的，生长超过温室顶部，在2006年开花。

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曾于1963年任大叻市长，1964年任驻香港总领事，1966年退役离开军职后任埃索驻西贡公司经理。

1975年4月30日西贡沦陷后定居美国，直到2004年11月15日因心脏病在德萨斯州侯斯顿去世，遗体其后下葬于森林公园维特美公墓（Forest Park Westheimer Cemetery）。

1952年9月入伍，毕业于守德筹备士官学校，1953年任总参谋部物流总司，1959年任大叻国家军事学校文化系院长，1961年任大叻国家军事学校校长，1963年11月晋升上校，1964年任第2军通信部次长，后任国防部心理战主任，1966年退役。

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