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* 1980年当选为中国科学院院士（学部委员）。
* 1984年获加拿大麦克马斯特大学荣誉理学博士学位。
* 1988年获英国萨里大学荣誉博士学位。
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* 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。
此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。曾经此站设有2面3线的混合式月台（单式月台和岛式月台），现时遗留了旧月台。
此站本来是由磐城石川站管理，长久以来于站前商店发售车票，当时为简易委托车站，直至2017年（平成29年）3月31日结束发售车票，变成无人车站。现时由常陆大子站管理。
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2018年6月，丰田公司宣布将Yaris引进巴西。该车在圣保罗州的Sorocaba工厂进行本土化生产，掀背车于6月中旬上市，轿车于7月上市。
新款Yaris采用TOYOTA当前新世代家族风貌「Keen Look」设计语汇，4115×1700×1475mm的车身和2550mm轴距，新世代Yaris在尺码上的比起前代还要增色不少（长+330mm、宽+5mm、高-35mm，轴距+90mm），而这样的表现也让新车由原先的迷你掀背车进化至小型掀背车的级距，论乘坐、论空间及动态表现相信都将比上一代车型还要来的优异许多。
在动力方面，1497cc、代号1NZ-FE的直列4缸汽油引擎，搭配i-Super 4速自排变速箱，具备109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm的动力输出，更获得台湾能源效率评定1级、18.0km/L（美规FTP-75测试标准）的油耗成绩，表现上也与前代的17.6km/L还要进步的多。
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