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该处原来的教堂是1304年由一个善会“羞涩”穷人救济会（Compagnia dei Poveri Vergognosi）建立的。到1479年，他们开始建造雕塑众多的文艺复兴石砌立面，由埃吉迪奥·蒙大拿里设计，由齐利奥·蒙大拿里雕刻。

其内部全部由司铎祈祷会翻新，其中包括朱塞佩·安东尼奥·托里在1684年的重建。内部包括朱塞佩·马尔切西在天花板、后殿和左边第一座小堂天花板的壁画，弗朗切斯科·阿尔巴尼的祭坛画《圣家》；盖尔奇诺的《斐理伯·内利》；安杰洛·米歇尔·科隆纳；洛伦佐·帕西内利；特蕾莎·穆拉托里；吉罗拉莫·多尼尼；和马坎托尼奥·弗朗切西尼的《圣母、圣方济各·沙雷氏和其他圣徒》。祭衣间还有乔万·安德里亚和伊丽莎白·西拉尼,切萨雷·根纳里和阿尔巴尼的画作。内部包括朱塞佩·马扎（正祭台上的灰泥天使）, 安吉洛·皮耶,和西尔维斯特罗·吉安诺蒂的雕塑。正祭台（约1750年）由弗朗切斯科·加里·比比耶纳设计。。

该堂在第二次世界大战中遭受了破坏。2014年，教堂正在进行修复。

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目前，有1700 - 2000名文莱人在英国学习，两国的大学之间有合作关系，英国是许多文莱人留学的热门选择。

在经济方面，英国和文莱有双边贸易关系。文莱对英国的出口总额约为1亿英镑。英国还积极鼓励文莱的小企业将他们的产品带到国际市场。英国还表示有兴趣加入文莱已经加入的《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》，该协定将进一步加强和发展英国和文莱之间的贸易关系。

在文莱从大英帝国独立之前，双方就有非常牢固的防务关系。英国在文莱设有驻军，其中有英国陆军和皇家空军人员，他们定期与文莱皇家武装部队合作并提供帮助。这种防务合作包括设备销售、培训、军事和情报交流和援助以及经验分享。文莱苏丹本人是皇家空军的荣誉空军元帅和皇家海军的荣誉海军上将。

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巴生港作为马来西亚的重要集装箱口岸，不仅是该国的最大货运港口，也是马来西亚在西马西海岸和马六甲海峡的「海上门户」之一。

1882年，英属雪兰莪政府为运输锡米，开始在马来亚中西部建设铁路，促进巴生港的开发。在第一次世界大战和第二次世界大战之间，因国际形势需要，巴生港不断发展。20世纪的60年代和70年代，巴生港加深水深与泊位，并建立处理货柜及传统货物的码头。

巴生港是世界第十三大繁忙转运港（2004年）、第十二大繁忙货柜港（2012年），也是货物吞吐量第十六大港口（2011年）。

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