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吉田修平（2月11日）、日本实业家。2008年至2019年，他曾担任索尼互动娱乐公司SIE全球工作室总裁，之后转入其他SIE相关项目。吉田从1993年开始加入索尼互动娱乐公司，从最初的概念开始，就一直是PlayStation品牌的重要成员。
* 2008年5月16日担任索尼电脑娱乐全球工作室总裁。
2019年11月7日，索尼宣布，在公司改组中，吉田已辞去SIE全球工作室总裁一职，成为一个新成立的计划的负责人，该计划将专注于培养外部独立创作者。新计划将重点支持那些为游戏行业创造「新的和意想不到的」体验的外部开发者，接替他的是Guerrilla Games前工作室负责人赫尔曼·霍尔斯特（Hermen Hulst）。
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「九五」（1996年—2000年）期间，国家重点科技攻关项目「高速铁路实验工程前期研究」及「200km/h电动旅客列车组和动力分散交流传动电动车组研究」正式开始，并先后研制了「蓝剑」和「先锋」高速电力动车组。2000年初，铁道部正式向国家计划委员会提交“270km/h高速列车产业化项目报告”；同年下半年，国家计委以“计高技（2000）2458号”文件正式批准立项，中国具有完全自主知识产权的270km/h高速列车正式列入国家高新技术产业化发展计划项目，并命名为“中华之星”。2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，“中华之星”高速列车正式展开研发；8月18日，项目通过技术设计审查，进入试制阶段。
“中华之星”和上一代的DJJ1（蓝箭）电力动车组一样，均属于动力集中式设计（有别于目前运营中的“和谐号”动车组所采用的动力分散式设计），包括2节动力车及9节无动力拖车组成，并由头尾两辆电力机车（动力车）作推拉式牵引。“中华之星”项目集中了中国国内铁路机车车辆制造和研发的核心力量联合进行。两台设计相同机车分别由株洲电力机车厂及大同电力机车厂制造，编号分别为0001A及0001B，使用JD128型交流牵引电动机及株洲电力机车研究所研发的TEP28WG01型GTO牵引逆变器，可关断晶闸管（GTO）采用水冷式及风冷辅助冷却装置。而车体采用耐候钢和铝合金制造，车头使用经中南大学高速列车研究中心风洞测试的鸭嘴兽式双拱流线型设计，根据空气动力原理设计以减少空气阻力。
而9节无动力的客车则由长春轨道客车及四方机车车辆厂制造，包括2节一等座车，6节二等座车，1节酒吧车，编号110977至110985。其中4节由长春客车厂负责研制，装用CW-300型高速转向架；另外5节由四方机车车辆厂负责，装用SW-300型转向架。
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烟云洞遗址位于四川省绵阳市北川县，文物遗址年代判定为旧石器时代。2012年7月16日公布为第八批四川省文物保护单位。
烟云洞遗址位于四川省绵阳市北川羌族自治县桂溪乡金宝村猿王洞风景区内，该地区属于岩溶地区，洞穴较多，古生物化石埋藏十分丰富。1989年，在烟云洞附近挖出一批动物化石，其中有人类左下门齿化石一枚，豪猪、熊、大熊猫、东方剑齿象、华南巨貘、中国犀、猪、鹿等多个种类哺乳动物牙齿若干枚。经中国科学院古脊椎动物研究所鉴定，这批化石属更新世晚期，人类系晚期智人。且大熊猫化石也是给地区首次发现。这次化石的出现，把这一地区的人类历史提早了一、二万年。该发掘出土的化石标本之中，最后斑鬣狗、四川猴、四川麂、水鼩、无颈鬃豪猪、咬洞竹鼠是更新世中晚期的属种，已无现生属科。亚洲黑熊、鹿、水鹿、扫尾豪猪、鼬类是更新世的属科，但仍存在现生属种。赤麂是更新世中期属科，存在现生属种。野猪是更新世晚期属科，存在现生属种。总体上来说，烟云洞旧石器时代遗址出土的哺乳动物化石其生存年代应该在更新世晚期。由此推断该遗址的年代距今约23万年。该遗址为四川地区旧石器时代考古研究提供了一批重要资料。2002年，北川县人民政府公布为县级文物保护单位。
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