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南京实验国际学校是1992年12月19日由南京市教育局批准成立，由南京晓庄学院主办的江苏省首家按国有民办体制运转的，寄宿制的现代化民办学校。

学校现设高新、晓庄、方山三个校区，拥有一个幼儿园、两个小学部、一个中学部，共有61个教学班，2000多名中小幼学生（其中有10多名外籍学生），370多名教职工。

2008年，南京实验国际学校与南京市金陵中学实行联合办学，由金陵中学承办中学部，联合创办了“金陵中学课程改革实验基地学校”，全面实行教学管理。

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郑州客运南站是郑州市的一个长途汽车站，位于郑州市二七区京广南路与南三环路交叉口东南角，占地面积近100亩，建筑面积1.6万平米，总投资1亿元。郑州客运南站是在万客来汽车站的基础上建设而成，它是首个外迁新建的车站，于2010年11月1日完工。

南站日发班次1000余个、发送能力1.5万人，主要承担开往郑州以南的许昌、平顶山、漯河、驻马店、信阳等地，以及新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。

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由日本国铁分割而出的东日本旅客铁道（JR东日本）与其他几家同为JR集团成员的铁路公司同样，成立初期原本都是沿用日本国铁时代的车辆与分类方式。但是2000年时JR东日本首度将自行开发的E231系车辆实际投入营运，成为该公司第一款一般型车辆。

这个列车的区分是JR东日本对「近郊型电力动车组和通勤型电力动车组的融合形态」的说明，理由则如下：

* 在使用近郊型列车的路线中，因应由于上下班繁忙时间使用者的剧增所造成的经常性延误，近郊列车本身改用长座椅车厢所组成的机会亦相应增加。同时，列车受所使用的车站月台长度所影响，不能够通过增加列车的车厢提升列车的负载客量。

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