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米蒂亚号是艘1904年制的蒸汽机快艇，名字来自希腊神话人物米蒂亚。她由约翰·史提芬（John Stephen）为苏格兰Torrisdale Castle的William Macalister Hall制造，建于克莱德河上，Linthouse的亚历山大·史提芬造船所（Alexander Stephen's shipyard）。她和德克萨斯号 (BB-35)是现存的两艘在两次世界大战中曾战斗的船只。
一战期间，法国海军购入米蒂亚号，加装一支75mm大砲，作护卫舰。在两次大战之间，一名英国国会议员拥有了她。二战时，英国皇家海军拿她来在泰晤士河固定防空气球。
二战后，她先后落在挪威、英国、瑞典籍的主人手上。1971年Paul Whittier买入她，将她复原成原来的模样，并在1973年将她捐给圣地牙哥航海博物馆。
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阿什肯纳兹犹太人在以色列的经济、传媒和政治上把控重要地位——直至2013年，以色列自1948年建国以来，历代总统都是阿什肯纳兹犹太人。以色列立国之初，塞法迪和阿什肯纳兹犹太人之间曾爆发过激烈的文化冲突。近年来，在“大熔炉”观点的影响下，这种冲突已大有减微。所有的犹太人，都被要求摒弃其祖籍背景特点，完全融入新兴的国家成为以色列公民。
虽然历史资料有限，现在基于文化、语言学和基因证据的共识是阿什肯纳兹群体的父系发源于中东。在公元前2000年至公元前700年年左右其祖先移居欧洲的时候，带去了巴比伦-塔木德文化基础上的拉比犹太教。阿尔伯特·爱因斯坦医学院在一项研究中指出，阿什肯纳兹犹太人可能最早于公元前2500年与其他犹太人群体分开形成自己的分支。他们在罗马帝国生衍壮大，并且可能中间过程面临人口瓶颈，导致在公元1000年左右从意大利北部迁往中欧和东欧时，其人口从原先的数百万锐减至400户家庭。
而母系方面，普遍认为系是欧洲本土，并与迁入的中东父系通婚后归顺犹太教，之后族群就减少与外族通婚。2013年另外的一项研究则重新认可了母系欧洲论，并进一步指出80%的母系是史前西欧的土著，8%来自近东，而余下的则尚未明确。但亦有研究则表达了不同观点，认为其母系亦可能与父系一样来自中东。
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罗旭瑞（Lo Yuk Sui，9月9日），籍贯广东普宁，香港人，先后就读于圣若瑟书院及香港大学建筑系学士学位，香港上市公司富豪酒店国际控股、世纪城市国际及百利保控股之大股东、主席及行政总裁。亦曾经为富利国际控股有限公司（盛明国际（控股）有限公司前身）、国泰城市国际控股有限公司（北方矿业股份有限公司前身）担任董事会主席等多项职务。
于1984年因为敌意收购富豪及百利保而闻名。罗旭瑞是罗鹰石家族的成员，已婚，育有一子一女，长子罗俊图和次女罗宝文均为富豪酒店执行董事。
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