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马任加鳄（属名：Mahajangasuchus）是种已灭绝的鳄类，拥有钝、圆锥状牙齿。模式种是M. insignis，生存于白垩纪晚期。马任加鳄的化石是在马达加斯加北部的梅法拉诺组发现。马任加鳄的身长估计可达约3公尺，体重估计可达360公斤。
保罗·塞里诺（Paul Sereno）等人的2001年研究将马任加鳄归类于Trematochampsidae科。Turner与Calvo的2005年研究则将牠们归类于波罗鳄科。
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徐盐客运专线由中国铁建股份有限公司所属中铁第五勘察设计院集团有限公司（铁五院）设计，正线全长313.7公里，设13座车站，运行速度250km/h，桥梁占比79.68%。
2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。
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统一面包便利商店是台湾统一企业经营的一个便利商店体系，目前绝大多数加盟店已经停止经营或转加盟其他便利商店系统。外界多将统一超商与统一面包便利商店混淆在一起，两者实际上是两个不同的经营体系。
1980年统一企业于食品事业群下设立面包部，同时成立中坜大面包厂，开始生产统一面包；为了扩大销售管道，于同年7月12日成立自愿连锁型态的统一面包专卖店，然而自此开始陷入年年亏损的窘境。1986年5月5日于台湾台中发生苹果面包中毒事件，对统一面包造成严重打击；同年9月，统一面包加盟店店主发起「经营改善委员会」，作为与统一企业间经营的桥梁，并试图找出改善的方式。在研究过多种方式后，1988年以便利商店的型态重新开幕，1992年统一企业另成立商品部与加盟业务部来统筹统一面包加盟店的经营，其后快速发展店数不断增多，最多的时期曾到达数百家。1996年推出第三代店，但之后店数逐渐递减。
统一面包便利商店因采自愿加盟，技术门槛低，且对加盟店约束力小，经营上也无特别之处，许多加盟店期满改挂自己招牌不愿继续加盟，与同集团内的统一超商或其他便利商店通路竞争力也不断下降，因此发展出现瓶颈。统一企业基于整体营运考量，于1990年代末期便逐渐放弃此一体系，并且由统一超商辅导既有加盟店改换7-Eleven体系；之后，加盟店陆续终止契约，不愿转投7-Eleven者则改采独立经营或转入其他便利商店体系，加盟总部2002年停止运作。
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