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学生时代曾在威斯康星大学河瀑分校师从新凯恩斯主义经济学家詹姆士·托宾，1980年获耶鲁大学博士学位，在华尔街崭露头角。在托宾和教务主任推荐下他回到耶鲁。1985年起管理耶鲁捐赠基金。

与老同学迪恩研究投资组合数年后，斯文森决定将理论付诸实践。他的团队设计了多样化的投资组合，除了传统美国股票、债券，还加入了国外市场、自然资源和其他套利基金、私人股权基金。债券的比重由70%降至30%，股票的比重则由30%增加为50%，他认为这样能够降低风险。斯文森选用上百名基金经理打理耶鲁捐赠基金，并优先选用大量将自己资产投入自己管理的基金中的人才。在他的管理下，耶鲁捐赠基金获得了高回报，并为大学提供40%的财政支持。

《耶鲁操盘手：非典型成功》（Pioneering Portfolio Management: An Unconventional Approach to Institutional Investment，2000年）

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1968年间，基隆市政府决定投资兴建，至1974年已具雏形。1975年由中央与市府配合编列预算增建泊地0.2公顷，至此外木山渔港泊地达0.6公顷左右。1982年基隆市政府在渔港左岸筑堤填地以备将来渔业设施使用，并于1985年完成。1986年再由中央与地方共同编列预算6000万元在新生地辟建泊地0.7公顷。1987年扩建工程完工后，由于本港两侧可资利用土地，已分别为台电及中油开发使用，且后侧均为山丘，故已无扩建腹地之构想。

1990年间，本港因渔船增加致原有曳船道不敷使用，基隆市政府为应当地业者需要，于新旧港区之间兴建曳船道一处，以提供本港及邻近港澳之渔船保养使用。

2003年兴建假日观光渔市，以吸引游客前往。由于港口正对东北，常年季风带来的波浪直袭港内，又因协和电厂进水口北堤导流作用造成波浪集中，以及电厂进水口强力抽取海水造成侧向流速，导致渔船进出港倍受浪流夹击而险象环生。基隆市政府为解决渔民困境，重新规划港口及防波堤配置，并于2007年起增建外廓设施，至2012年完成175公尺防波堤之辟建。2019年基隆市政府将原假日鱼市规划为「北台湾海水观光与销售培育基地」，在2020年1月拆除改建。

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自从苏伊士运河起用以后，蒸气动力船可以更快地到达中国，这一来，卡蒂萨克只花了几年时间在茶叶运输上，就被转去澳大利亚从事羊毛的运输。在这条远洋航线上，她走了近十年，创造了英国的历史。蒸气动力船经过不断地更新，慢慢地也可以到达澳大利亚，从而取代了帆船。在1895年，葡萄牙公司Ferreira and Co买下了卡蒂萨克，从新起名叫做Ferreira，继续从事货运。在1922，船长Wilfred Bowman买下了她，转去康瓦尔郡的法尔茅斯用来做培训。老船长去世后，她被转让给Thames Nautical Training College当训练船。在1954年，她正式地成为博物馆的展览船。

卡蒂萨克曾经两次被火烧过：第一次是在2007年5月21号、第二次是在2014年10月19号。

Cutty Sark whisky这种威士忌的酒名就是从这艘船而来的。

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