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公元704年，在前凯尔特人建筑上建造了圣母教堂，13世纪，周围被第一个防御设施包围。1482年，主城堡的四周建起了中世纪的环墙。
1525年5月，德国农民战争期间，当时要塞是维尔茨堡主教的辖地，15000名农民军包围了要塞，但是不能攻破修建在陡峭斜坡上的同心墙。当他们的领导人弗洛里安·格耶六月初前往罗滕堡购买重炮企图用于攻破城堡时，缺少领袖的农民军在城堡外被施瓦本联盟专业军队围攻。在随后的战斗中，8000多名农民被屠杀，之前逃走的主教Konrad II von Thunge得以回到他的城堡。
大约1600年，朱利叶·埃希特（Julius Echter）将其重建成一个文艺复兴时期的宫殿堡垒。30年战争期间， 1631年瑞典古斯塔夫二世·阿道夫，堡垒于1657年改建为一个更强大的巴洛克式堡垒，一个王子公园布局形成。
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当除冰车修理完成，尽管地勤人员并未有进行绕机检查（全美航空公司内部也没有强制要求），但机长再次请求进行除冰。第二次除冰完成后，拉瓜地亚机场地面控制人员允许全美航空滑行至第13跑道。机组人员在滑行时完成了飞行前检查表。
两个引擎的除冰设施在滑行过程中全被开启。机长向旅客通报称，襟翼在起飞时将保持收回状态，若有乘客观察到此现象不必担心。他在襟翼的操作手柄上放置了一个空的咖啡杯用来提醒自己目前襟翼的位置，许多机师都使用这种方式。机长告知副机长，他们应该使用全美航空关于受天气影响的跑道的标准起飞方式，包括襟翼角为18度，以110节（203.72千米每时）、略低于标准V1速度起飞。
拉瓜地亚机场的天气报告表明事发当夜，所有滑行道上都覆盖了薄薄的一层雪。尽管第13跑道已经经过除雪作业、喷洒尿素及铺设沙子，上面仍然残存一层湿雪。
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林达博共振的名称源自瑞典星系天文学家贝蒂·林达博，是天体的周转频率（其中一个的拱点与另一个成比率）有著简单和复合的强制频率的一种轨道共振。种共振倾向于增加天体的轨道离心率，和造成它的拱点经度与强制力的一致性。林达博共振导出了螺旋密度波，不仅适用在星系（恒星是受螺旋臂本身的力支配），也适用于土星环（环中的微粒是受到土星卫星的力支配）。
林达博共振影响了恒星与星系盘中心的距离，恒星轨道速度的径向分量的自然频率与其经过的螺旋臂的重力位能最大值的频率接近。如果恒星环绕星系中心的轨道速度大于它将经过这一部份螺旋臂的速度，则将发生内林达博共振－如果相似，则是外林达博共振。处于内林达博共振，恒星的轨道速度将会增加，使恒星向外移动；而处于外林达博共振则会降低轨道速度，造成恒星向内运动。
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