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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。

MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。

2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。

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在国军总攻加上日军收缩防线等因素下，国军在反攻初期进军顺利，第三方面军部队在7月28日收复桂林，续向东追击。。

1945年8月9日国军第三方面军往桂林东北进军企图收复全县，国军战史所述部队在8月12日遭到埋伏在全县周遭的日军集结战车与步兵部队发动逆袭撤退，在8月13日时全县遭到日军夺回。但按照日军记载，当时第11军军部尚在全州县未能撤入湖南省，军部周遭有第58师团、独立混成第22旅团、独立混成第88旅团等部队驻防。因此国军低估了在全县的实际兵力规模，也未有实际控制全县全境。

1945年8月14日，国民革命军第5师再克白沙；二十军所属第133师将侵入咸水的日军击退。此时，二十军再次向全县发动攻击，日军逐步向广西省东北方向撤退。8月16日，第133师主力攻击马鞍岭、美女梳妆高地的日军。同日上午，东线国军攻入梧州，生擒城内日军100多人，广西东部全境光复。8月17日拂晓，第三方面军沿公路再度向全县发动攻击，上午10时许攻入全县城，进至全县南郊的预备第11师亦随后攻入，日军则继续沿著公路朝全县东北的黄沙河及东安撤退。8月18日，第134师克复黄沙河，至此广西全境光复。国军挺进湖南境内。8月21日，第26军第41师收复东安；第134师追击队收复零陵，残余日军向衡阳撤退。

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