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麦斯美利安奴·鲁宾·“麦斯”·洛迪古斯（Maximiliano Rubén "Maxi" Rodríguez，Rodríguez），阿根廷已退役的足球运动员，司职翼锋，也可担任进攻中场，曾效力皇家西班牙人体育俱乐部、马德里竞技俱乐部及利物浦足球俱乐部等知名球队。
麦斯出身于阿根廷的纽维尔旧生，效力三个球季后便外借至西班牙球队奥维耶多半年。
麦斯于2002年加盟爱斯宾奴，在加盟该队的第一个赛季，麦斯作为绝对主力，在西甲联赛中出战37场攻入7球。03/04赛季，麦斯在西甲联赛中出战36次攻入4球。04/05赛季，麦斯大发神威，在那个赛季的西甲联赛中出战37场攻入了15球，其中一球还是爱斯宾奴球会参加西甲历史上的第2000球。
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比起TBD，TBF的性能有著明显大幅的提升，也是美国军队在二战中最重的单引擎飞机。
TBF配有输出功率达1700匹马力的活塞发动机提供充沛动力，在量产型上更换了F6F原型机运用的R-2600-20发动机，动力输出在二战鱼雷攻击机中堪称顶尖；新设计的流线型座舱配备防弹玻璃，机身的防弹装甲也前所未有的坚固。机翼设计延续同厂F4F战斗机以来经典的折叠式主翼，让她在航空母舰操作弹性上优于其他国家的攻击机；TBF的载弹量比起日本的九七舰攻还更强悍许多，受惠于内置弹舱降低空气阻力，TBF在兼顾了酬载量同时并没有牺牲太多的飞行性能；除了搭载一枚Mark 13航空鱼雷之外，内置弹舱可酬载一枚2000磅或四枚500磅炸弹，而襟翼配备减速板设计加上煞车减速板，更让TBF可以拥有和俯冲轰炸机一样的俯冲攻击能力，在战场上成为日本军舰的头号杀手。
除了一开始设计的对舰／对地攻击任务，美国海军与麻省理工学院工程师合作，利用TBF机体容积酬载量充足之优势将她装上使用真空管零件操作的对海搜索雷达，用以进行反潜与预警任务。
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升仙湖站位于中国四川省成都市成华区升仙湖以南，作为成都地铁1号线一期工程北端终点站，于2010年9月27日启用。因临近升仙湖而得名。在建设过程中的工程名为“红花堰站”，截止2016年，升仙湖站工作日进站客流大约1.7万人次，因本站位于待开发地块与市政公园，不与交通干道相邻，公交接驳配套不利，为此屡受诟病。
升仙湖站为双层钢筋混凝土框架结构地下岛式站台车站。地下一层为站台层，采用双跨结构，局部为三跨结构。地面一层为站厅层，采用双跨和三跨钢筋混凝土框架结构。车站总长为地面部分121.3米，地下部分261.5米，标准段宽18.5米。站厅至站台共设2台自动扶梯。在车站南端站台设备区设2个紧急出入口直接破车站顶板出地面，残疾人可进入地面站厅乘降垂直电梯到达站台层。
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