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TGM5型柴油机车（ТГМ5）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，由柳季诺沃内燃机车制造厂设计制造，于1966年研制成功，仅试制了两台并未投入批量生产。
1964年，柳季诺沃内燃机车制造厂在TGM3型柴油机车的基础上，开发设计了一种新型调车和工矿用液力传动柴油机车的通用平台，柴油机装车功率等级为1000～1200马力，在相同的车体上可选择采用М756、4Д49或6Д70型柴油机，机车整备重量亦可选择68、74或76吨。这种机车设计用于铁路枢纽和工厂企业的调车作业，亦可用于干线小运转作业，双机重联运用时能够牵引重载货物列车。1966年初，柳季诺沃内燃机车制造厂试制了首批两台采用6Д70型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM5型；同年并试制了另一种采用4Д49型柴油机的原型车，该型机车被定型为TGM6型。
机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体采用外走廊式罩式结构，司机室位于车体中部，为司机提供良好的嘹望视野。机车走行部为两台二轴转向架，轴箱采用无导框式拉杆定位结构，构架采用铸钢件及钢板焊接结构，一系悬挂由螺旋弹簧、钢板弹簧、均衡梁等组成，转向架轴距为2100毫米，机车全轴距为9300毫米。
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2016年起台湾电力公司配合中央政府能源转型与再生能源发展政策，开始盘点台湾各地适合开发小水力发电之厂址，初期主要以台湾中部地区的既有水利灌溉、蓄水系统做小水力发电厂开发为主，并与经济部水利署中区水资源局合作，重启鲤鱼潭水库的景山小水力发电厂、湖山水库小水力发电厂，以及集集拦河堰南岸联络渠道的小水力发电厂等。
由中区水资源局办理发包，委托黎明工程顾问公司进行「集集拦河堰南岸联络渠道及湖山水库小水力电厂开发可行性检讨与投资规划」，并经台电公司评估，将景山小水力独立为一案、湖山与集集南岸第二小水力合并为一案，其余小水力发电厂址划分至「全台小水力发电计划」第一期与第二期中逐年办理。
2019年11月台湾电力公司营建处综合施工处负责办理「湖山水库及集集拦河堰南岸联络渠道南岸二小水力发电工程」并对外招标，于2019年12月27日宣布由彦韦营造工程股份有限公司与南宁工程公司共同得标该工程，总得标金额为新台币7亿5千6百万元。
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卡尔·亨利希·乌尔利克斯，德国法律工作者，是近代欧洲第一个公开自己的同性恋倾向并著书为同性恋辩护并主张同性恋非罪化的人。他认为同性恋是与生俱来的，并于1862年创造了Uranian这个字，来指称男同性恋。
乌尔利克斯从1864年开始共发表过12本册子为同性恋辩护，1868年前的册子他都是以笔名Numa Numantius发表，那之后的册子，都是以他本人的名字发表的。
乌尔利克斯希望证明：惩罚男人间的性接触是不公平的，同性恋者的本质决定他们的行为，因此，没有哪一个立法者应该惩罚具有这一本质的人。通过以上这些，他想阻止普鲁士帝国新宪法第143条（详见：第175条）在全德国的蔓延。不过，当时没有人听他的，最糟糕的是，医生开始使用他的理论来证明同性恋是一种病态。他也收到了马克思和恩格斯的反对信，在信中，他们私下嘲笑了他。
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