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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一,该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划,于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产,其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供,车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面,与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车,机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机,气缸直径为10英寸(254毫米),活塞行程为12英寸(305毫米),最大运用功率为1,760马力(1,310千瓦)。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车,被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年,马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役,其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆,展示于博物馆正门外的露天广场上。此外,还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司,使用于西海岸线(万挠至巴东勿刹段)的复线电气化提速改造工程。
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正德初,忤逆权阉刘瑾,左迁泰州同知。历官广西提学、云南左参政,正德九年(1514年),任广东布政使司左参政,正德十三年(1518年)致仕。居林下四十年,嘉靖三十三年(1554年)十二月初五日卒,享年九十。
刘台与胞兄刘春并有文名,兄弟皆解元。当时世人艳称之。刘台善于诗文,尤长小令。
刘台配蹇氏,诰封宜人,其「曾大父」为「太师蹇忠定公」。
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贝洛·布巴·迈加里(Bello Bouba Maigari,生于1947年)是喀麦隆政治家,他在1982年11月6日至1983年8月22日期间担任喀麦隆总理,并且从1992年1月开始长期担任民主进步国家联盟主席。虽然他在1990年代成为重要的反对党领导人,但他自1997年12月加入执政团队,分别在1997年至2004年担任工业和商业发展部部长、2004年至2009年邮电部部长以及在2009年担任国家交通部部长。而自2011年12月开始,他则一直担任旅游和休闲部部长。
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