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* 电气化部分：全线（DC 1500V）
厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
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苏杰，陕西省绥德县人，中华人民共和国政治人物。
早年参加革命运动。1938年4月，任山东省蒙阴县委书记。1946年7月，任旅大地委组织部部长。1948年10月，任沈阳铁路管理局政治部主任。1949年后，任齐齐哈尔铁路管理局党委书记、代理局长，哈尔滨铁路管理局副局长，沈阳铁路局局长。1959年，任辽宁省委交通工作部部长兼沈阳铁路局党委书记。1960年，任中华人民共和国铁道部副部长，1961年兼任东北铁路总局局长。2014年去世。
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在比利时，人口超过10万的城市可将其分市镇/片区称为“区”（district；district），有自己的区议会和区理事会。目前只有安特卫普使用这一权利。
比利时划分为三个社群（Gemeenschap；Communauté；Gemeinschaft）：弗拉芒社群、法语社群和德语社群。
比利时分为四个语言区：荷兰语区、法语区、德语区和布鲁塞尔双语区。1970年，语言区的划分被纳入宪法。
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