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根据2010年的盖洛普调查，26％的蒙古人批准印度领导，9％不赞成和66％不确定。26％的蒙古人赞成印度；9％不赞成、66％不确定。
印度和蒙古之间历史上的互动超过2700年。
在德里苏丹国期间，印度多次被察合台汗国入侵，在14世纪，来自中亚的突厥-蒙古征服者，巴鲁剌思氏出身的帖木儿袭击了印度北部城市德里的图格鲁克王朝统治的Sultan Nasir-ud Din Mahmud。
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同州府，中国清朝时设置的一个府，评价：冲，繁，难。隶潼商道。
明朝时，同州属西安府，领五县。雍正三年，升同州直隶州。雍正十三年（1735年）升同州府，治所在大荔县，属陕西省，置附郭县。耀县、白水县还隶，又降华州直隶州暨所属之华阴县、蒲城县、潼关县来隶。乾隆十二年（1747年），潼关县升潼关厅。领厅一，州一，县八：大荔县、朝邑县、郃阳县、澄城县、韩城县、白水县、华阴县、蒲城县、华州、潼关厅。辖境约当今陕西省蒲城、华县、华阴、潼关等县市地。1913年废。
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独松树梁子隧道是中华人民共和国四川省攀枝花市三线大道（炳仁路）的一段穿山隧道，为南北走向。隧道穿越区界，北端位于东区炳四区南部，南端位于仁和区前进镇渡口村上方。独松树梁子隧道是炳仁路在炳草岗一端的起点，炳仁路在隧道北端洞口外与机场路通过环岛相连。
独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
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