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乡道竹109线（中山路二段）是旧跨县乡道桃竹109线（新屋社子至新湖口）改编后的新竹县境内路段，也是新湖口往北北东方向的道路，其南侧端点位于新湖口聚落北侧县道117号路口。由此向北北东曲折而行，出境后可经德盛东南端前往和兴并止于县市界桃园区道桃109线南侧端点处。
乡道竹10线（民生街）是新湖口至四湖桥的道路，也是新湖口往东北东方向的道路，其西侧端点位于新湖口聚落乡道竹8线路口。由此向东北转东再转东北东并止县市界桃园区道桃13线西侧端点处，续行可前往四湖、三湖、头湖、杨梅并止于省道台1线路口。
乡道竹8线（达生路、中平路一段）是新湖口至长安的道路，也是新湖口往东南东方向的道路，其西侧端点位于新湖口聚落县道117号路口。由此向东南东宛蜒而行，可前往四湖尾、长岭、长安并止于省道台1线路口。
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安德烈·科罗塔耶夫， 俄罗斯国立大学现代亚洲和非洲研究系主任、教授，俄罗斯科学院非洲研究所和东方研究所资深教授。
科罗塔耶夫出版有超过350篇的学术刊物，主要有《古代也门》（1995），《世界宗教与人类文明的演化：从跨文化的视角审视》（2004），《社会宏观研究介绍：世界体系的宏观模型分析》（2006），《社会宏观研究介绍：非洲发展的周期性与发展趋势研究》（2006）。
科罗塔耶夫是俄罗斯科学基金会“俄罗斯科学院最好的经济学家”的获奖者（2006年），目前负责协调俄罗斯科学院主席团项目“复杂系统的分析与全球动力学模型的构建”。
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这次出行的目的尚算达到，伊斯梅尔极度重视苏伊士运河。高兴的伊斯梅尔将帕夏授予努巴尔及伊斯梅尔自己，一同到开罗正式接受帕夏称号，基督徒甚少会得到这个称号。努巴尔匆忙地赶住巴黎，以解决埃及和苏伊士运河公司之间的分歧。努巴尔将争议留给拿玻仑三世解决，结果埃及须支付约四百万英镑。返国后，努巴尔出任首任公共工程部部长，他为建立新部门出了不少力。1866年，他转任外交部部长，曾出访君士丁堡，完成了两个上次还未达成的项目。
1867年6月，伊斯梅尔自称为埃及赫迪夫，并以长子为继承人。努巴尔需面对一个更加困难的任务，奥斯曼帝国在十五世纪遗留下来的古老制度仍然残留在埃及：十七个不同势力控制的领事馆在法庭运行十七套不同的法律。原告要控告一个法国人须经法国法庭，上诉须到普罗旺斯地区艾克斯；控告意大利人要到意大利法庭，上诉须到安科纳；控告俄国人要到俄国法庭，上诉须到莫斯科。努巴尔的方案相当大胆，他想诱导这十七个势力放弃他们的民事审判权，以一个混合国际法庭取缔，行使划一的法律。虽然这引起了各个势力的戒心及奥斯曼帝国朴特的反对，他还是成功的，在那个时期努巴尔是第一政治家。努巴尔并未有摆脱外国势力领事代表对刑事审判权的控制，虽然他可能有这个计划，但并没有成功。
伊斯梅尔行政挥霍无度，这难以归咎于努巴尔，将埃及带至破产的边缘。伊斯梅尔不理会国际法庭的判决，迫使英国及法国介入。伊斯梅尔始后悔国际法庭的建立，同意在努巴尔之下建立以英国人查理斯·里弗斯·威尔逊为埃及财政大臣、法国人布里尼叶为公共工程大臣的内阁。努巴尔察觉到自己得到英国及法国的支持，以制衡伊斯梅尔君主立宪的角色。伊斯梅尔挑起了针对内阁的军事起义。英国及法国支持内阁与赫迪夫抗衡，解任努巴尔。查理斯·里弗斯·威尔逊及布里尼叶知道形势危急，他们得到奥斯曼帝国苏丹同意罢免伊斯梅尔，以伊斯梅尔的儿子陶菲克继位为赫迪夫。
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