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900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。
2015年4月14日，该列车在一天内试运行了4064公里，打破了2003年创造的24小时内运行里程记录，即2876公里。 同年4月16日，该列车在七节车厢编组的试运行中达到了590公里/小时的最高速度，打破了2003年12月2日由MLX01创造的581公里/小时的世界铁路速度纪录。 2015年4月21日，该列车成功达到603公里/小时的速度，再次打破了铁路最高速度的世界纪录。
2018年12月，针对销售车辆的规格，JR东海宣布将生产一种改良型试验车，进一步刷新L0系的速度。 会制造先头车和中间车1辆（分别由日立制作所及日本车辆制造承造），先头车于2020年3月25日公开。 改良型试验车完全采用感应电流，改良了的顶部形状亦能减少了空气阻力。再者，除加装能改善能见度的前照灯和前置镜头外，试验车亦会采用新的涂装。 车头第一节车卡（由日立有限公司生产）和中间的车卡将会分阶段组装。最后，整列列车将会被划入常规编队并预计于5月下旬开始进行测试。
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法瑞斯·法瑞斯出生于黎巴嫩贝鲁特，有著四个兄弟姊妹，其中弟弟乔瑟夫·法瑞斯是导演和游戏设计师。1987年，14岁的法瑞斯随家人搬到了瑞典，并住在厄勒布鲁。他们家是为了躲避黎巴嫩内战而选择搬到瑞典，加上他们有亲戚也住在那里。法瑞斯说，他在瑞典生活的三个月内就学会了瑞典语。
法瑞斯从15岁起就在厄勒布鲁当地的一个剧团演出。19岁时在哥特堡的默恩达尔就读戏剧学校。之后，法瑞斯又在谭奥尔剧场（Theatre Tamauer）工作了六年。
法瑞斯说，他主要都在瑞典斯德哥尔摩和美国加利福尼亚州洛杉矶两地生活和工作。
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荷西·路易斯·圣马田·马图（José Luis Sanmartín Mato，3月27日），简称何塞卢（Joselu）是一位西班牙足球运动员，在场上司职前锋。出身切尔达，于2009年被西甲豪门皇马网罗，在皇马B队上阵72场射入20球，但仍不能打进一队，于2012年被卖往德甲的贺芬咸；于2014年以500万欧元转投汉诺威。现被西甲球队西班牙人外借至皇家马德里（租借），曾效力斯托克城。
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