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贵阳BRT目前共有132辆运营车辆，其中包括6辆18米三门铰接客车（北汽福田车型）和44辆12米长奇瑞万达贵州客车，此50辆车均以液化天然气为燃料。6辆18米客车为左侧开门，实行先下后上，44辆12米长客车用于BRT支线，两侧均设有车门，方便在普通道路上停靠。
贵阳BRT系统在中环路设置29公里长的专用道，社会车辆只可借道通行，长期占用将被罚款50元，BRT车辆和专用道沿线设有闭路电视抓拍。但高峰期车流量高时仍有不少社会车辆占用，系统启用半年后BRT车站范围内已发生97起社会车辆导致的交通事故，直接经济损失达百万余元。
中环路沿线设26个BRT站点及3个公交枢纽站。车站设在中环路中央或隧道内的专用车道，通过人行天桥或隧道连接普通道路，其中黔春站站台离地面58米，乘客需转乘3次扶手电梯才能到达站台。枢纽站为科技学院、新寨路和黔春路公交枢纽。此外各主线有部分车站设于普通道路沿线。
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萨东艾广场（Place Sathonay）是法国里昂的一个广场，位于里昂第一区，红十字山脚下。它得名于1805年至1812年的里昂市长尼古拉斯-玛丽-让-克洛德·费伊·德·萨东艾，因为所有重要工程都是在他任内完成。 它目前是里昂第三大广场，属于被联合国教科文组织列为世界遗产的区域。让·佩尔蒂埃称它是“里昂最有趣的广场之一”，因为它拥有和谐的比例，组成其边界的建筑具有美丽的1920年代立面，还有植物园，赋予它“诗歌般的魅力色调”，以及乡村广场的外观。
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加权平均期限（weighted-average life，缩写WAL），或称为平均期限（average life），在金融学中是指用一个分期偿还贷款或分期偿还债券的各期本金偿还额为权重，得到的各期偿还额的加权平均期限。
如需按月计算，可表示为 ，其中为结算日期与第一个现金流日期之间的时间占一个月的比例。
与加权平均期限相关的一个概念为债券久期。债券久期同样为一个加权平均时间，但并非以本金偿还额（不含利息）为权重，而是以各期现金流（包括本金与利息）的现值为权重。
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