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一位来自后来与其他洲组成澳大利亚的英国殖民地维多利亚洲的运动员，参与了于希腊雅典举行的1896年奥林匹克夏季运动会，他的名字是埃德温·弗莱克（Edwin Flack）。他是在英格兰出生的，并且在1896年时住在伦敦，但因在他生命中大部分时间他都位于澳大利亚，国际奥委会便将他当为澳洲代表。 澳洲队与英国队一样是采用米字旗的。弗莱克是唯一一位澳洲代表运动员。他参加了五个比赛，并取得三面奖牌，其中在网球取得铜牌，但因为他是参加混合队伍的，所以不计算于澳洲成绩。
弗莱克赢了两个径项比赛，所以两个金牌都来自田径项目比赛。
弗莱克在他的两项单人赛事及双人赛事中的准决赛中均落败，所以当时并没有拿到任何奖章。后来奥委会追颁他一个铜奖，但被计算在混合队的成绩中，而不是澳洲队的成绩。
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北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。
1972年5月28日，列车被更名为范·贝多芬号，后者沿用了莱茵-美因号的车次编号及机车车辆，原名称成为历史。
莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。
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纳尔默达是印度共产党（毛主义）的中央委员、“最资深的”女干部之一。 据报道，她曾负责制定“毛派对女干部的所有政策”。
纳尔默达能够流利地用包括英语在内的七种语言进行交流。她的父亲也是共产主义的支持者，和父亲谈话后，她从大学退学，18岁就加入了毛派，在丛林中度过了30多年。她是印共（毛）南加德奇罗利分部的分区书记，是第二位被选为党的中央委员的女性，第一位是阿努拉达·甘迪。她还担任丹达卡冉亚地区革命阿迪瓦西妇女组织的主管。马哈拉施特拉邦有53起以她名义登记的警察案件。
《印度斯坦时报》称：“在接管了加德奇罗利单位之后，她建立了五个不同的排——一支侵略性的军队——配备了现代武器、弹药和最新的通信网络来对抗国家机器。”
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