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电车出轨位置的最高速度限制为120km/h，而估计当时电车的行走速度约100km/h。
经过航空、铁道事故调查委员会调查后，于2008年4月2日公布结果，认为电车驶经第2号最上川桥梁时，遇突然增强的烈风，列车因此被吹起，进而翻落桥下。
而调查中，列车驾驶员一度被怀疑为追回误点冒险于强风中加速，其后发现驾驶员于事发前已主动减速（事发时低于最高速限120km/h），最终认为驾驶员不用为事故负责。
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佩莱格里诺·马塔拉佐是一位意大利裔美国前足球运动员及现任足球教练，曾在2020年1月起执教德乙俱乐部斯图加特，并于同年率队成功升入德甲。
作为意大利移民之子，马塔拉佐出生及成长于美国的新泽西州。他毕业于纽约的哥伦比亚大学，主修数学。在大学期间，这位可兼任防守中场的中后卫也曾代表他的母校足球队——哥伦比亚猛狮（Columbia Lions），参加常春藤盟校的各类比赛。
完成学业后，马塔拉佐于2000年前往德国。他在那里最初是代表Eintracht Bad Kreuznach参加2000-01赛季的西南高级联赛。2001年，他转会至位处第三级别南部地区联赛的韦恩威斯巴登。在此期间，他也曾于2003-04赛季短暂为北部地区联赛的普鲁士明斯特效力，至2004-05赛季重返威斯巴登，最终帮助后者以第三位完赛，仅以1分之差无缘升级。在2005-06赛季，马塔拉佐开始代表瓦滕沙伊德09参加地区联赛北区赛事。他于2006年加盟身处巴伐利亚联赛的1. FC Nürnberg II，并随队于2007-08赛季成功升入南部地区联赛。至2010年，马塔拉佐正式在纽伦堡挂靴。
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王逸舟，河南人，生于武汉。中国政治学家，国际关系学家。获有中国社会科学院博士。
王逸舟现任北京大学国际关系学院副院长，分管科研工作。曾任中国社会科学院世界经济与政治所副所长、博士班导师。曾在美欧与台湾知名学术机构访问研究。著有《西方国际政治学：历史与理论》等专书数册，期刊专业论文百篇以上，散见于《战略与管理》双月刊，世界经济与政治，国际问题研究(北大国际关系学院)等。王逸舟的主要研究主题包括中国对外战略，中国外交政策、中国大国外交、国际关系理论、国际体制（international regime）、国际组织、两岸关系等。
王逸舟担任学术机构领导职务，较常参与台海两岸的学术交流，与台湾相关领域研究者甚为熟稔，曾数度在台湾有关学术期刊，研讨会发表论文或出席评论，评价甚佳。
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