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设有相对式侧式月台2个，提供2面2线配置，其中2号月台为主轨道，是特急列车通过月台，1号月台为避线轨道，亦是大部份普通车的停靠月台。月台间以平交道连接，位于月台尽头向上宇和站方向，并以无障碍斜道通往月台。其中1号月台的有效长度为4辆，而2号月台的有效长度为3辆，因此从2号月台离站后，须先步行约20公尺才连到达平交道口，而近斜道出入口则设有小型有盖候车亭1座。
至于1号月台向双岩站方向仍然保留了旧有货物月台，但路轨则早已移除。
本站虽然不是特急列车停车站，但部份特急列车会在此站进行路段交换。
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福特GT（Ford GT）是福特汽车旗下的一个超级跑车系列，其开发的起源可以回溯至2002年时，原本是在车展中展出以作为车厂创厂百年纪念的GT40概念车，但因意外获得热烈回响因此车厂决定将之付诸量产，并于2004年至2007年间，限量生产了4千余辆量产版车型。GT是以福特在1960年代称霸利曼24小时耐久赛赛场的经典赛车GT40为样本，保持古典的车身造型与车身比例但换用现代化的机械结构所设计出来的车款，因此在概念车版本时同样也命名为GT40，但在实际量产上市时，将车名简化为GT。
在第一代的福特GT上市10年之后，福特于2015年的底特律车展中公开第二代车型的上市消息。第二代车型将自2016年12月以2017Model year的名义开始量产交车，以作为GT40在1966 24 Hours of Le Mans中夺冠的50周年志庆。
首批量产版于2003年首度亮相，它们使用了5.4升的V8机械增压引擎、拥有550匹的最大马力（410 kW），最大扭力为678 Nm，其极速也高达322km/h。
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