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第21航空母舰分舰队（21st Aircraft Carrier Squadron）是存在于1945年3月至同年12月期间的英国皇家海军航空母舰分舰队。

在第21航空母舰分舰队存在之期间，组成此分舰队的舰艇通常包括：一艘作为旗舰的狄多级轻巡洋舰（Dido class），四到五艘攻击者级（Attacker Class）和统治者级护航航空母舰（Ruler Class）以及四艘不同级别的驱逐舰。在德古拉行动（Operation Dracul）期间，第21航空母舰分舰队还多增加一艘狄多级轻巡洋舰以支援主力部队。

第21航空母舰分舰队成立于1945年3月，作为英国皇家海军派往印度洋的增援舰队之一部分，其被分配到东印度舰队，由海军少将杰弗里·奥利弗担任指挥官。1945年4月25日，第21航空母舰分舰队参加了德古拉行动，它的职责是在行动的初始阶段提供英军的日间空中掩护，直到1945年5月。从1945年8月10日到1945年8月15日，第21航空母舰分舰队参加了卡森行动（Operation Carson）。该分舰队一直存在到1945年12月才解散。

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海口渔港，位于屏东县车城乡，属于农委会渔业署列管的第二类渔港，由屏东县政府主管。海口渔港地处恒春半岛西侧海岸线上，其为车城地区最大的港口，港口除了少数渔船停泊外，还有小型的船舶维修厂。

高雄至恒春之间的交通在过去以海路为主，在台湾日治时期初期，海口港所在的车城湾为台湾沿岸航路的停靠港之一，但此停靠港于1901年转移至了恒春半岛南端的大板埒。直至海口港的船只停泊设施在1922年4月完工后，海口港再次有了定期船只停靠。但海口港在同年因暴风雨使停靠处淤积大量泥沙，于1924年、1926年和1928年再分别在海口港进行相关港口修筑工程，在港边设有海口灯塔、税关和警察派出所。1927年4月，沿岸船的停靠港又转移到了大板埒，此后，海口港仅有物资进出，主要往返于高雄港之间。

过去为了发展海上观光，在2002年的「海上蓝色公路」计划中，海口港被规划为蓝色公路的终点站，并斥资整治海口港、候船室等设施，但海上蓝色公路在2002年10月开航后，因使用率并不高，在2004年即停航。2018年的「屏东落山风艺术季」曾以海口港作为会场之一。

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