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总统在任期间如有违反宪法，可被弹劾罢免。

罢免程序可在国会两院的任何一院展开。首先在院内提出对总统的指控事项，该等指控事项会载入一份通告，如联署的议员不少于该院议员总数的四分之一，该通告就会被送交总统。14日后，弹劾案就会被考虑。

弹劾总统的议案需要取得发起该议案的议院内全体议员的三分之二多数支持，方可在该院通过。一院通过的弹劾案会送交另一院。另一院调查已作出的指控，期间总统可通过获授权的律师为自己辩护。如果另一院同样以三分之二多数通过弹劾，总统即被成功弹劾，在议决之日出缺。除弹劾以外，总统的违宪行为不受其它方式处罚。

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太古洋行在战后初年的另一项重大尝试，是在1947年进军航空业，创立太平洋飞机修理补给公司。翌年，太古购入本地一家名叫国泰航空的航空公司45%股权，锐意与另一家由怡和洋行控制的香港航空争一日之长短。太古入主国泰航空后重组公司架构，由罗拔士出任国泰主席，而太古洋行香港司理一职则改由E·G·普赖士（E. G. Price）接替。在罗拔士主理下，原拥有六架DC-3型飞机和一架卡特琳娜水上飞机的国泰机队继续扩充，其后太古还于1950年把太平洋飞机修理补给公司和渣甸航空保养公司合并成香港飞机工程公司，为业务扩展做好准备。当时港府制订了南北航线的政策，由香港往返中国大陆、台湾、日本和韩国等地的北方航线交由香港航空营运，而香港往返东南亚和澳洲等地的南方航线则交由国泰营运。不过，鉴于中国大陆主权易帜，再加上韩战爆发，香港航空主要经营的多条大陆和韩国航线后来均被迫停办或暂停运作，业务一落千丈，终告于1958年售予影响较小的国泰，惟当时罗拔士已经离任。

在太古和国泰的工作以外，罗拔士也活跃于社会公职，其中包括在1947年分别获港府委任为港口委员会委员和租务法庭法官，以及于1950年至1951年出任公务员敍用委员会委员。此外，与汇丰银行关系密切的他在1946年至1951年再一次担任董事，其后于1951年担任董事局副主席。1946年10月，罗拔士获港府委任接替因事离港的怡和大班D·F·兰杜，临时担任行政立法两局非官守议员，直到兰杜在1947年3月回任为止。1948年3月，罗拔士当选香港总商会主席，同年5月获一致推选接替R·D·基尔斯比代表总商会出任立法局非官守议员，但在任仅两个月便于同年7月底因离港工干而决定辞任总商会主席和立法局议员。

在立法局任职期间，罗拔士甚少发言，并只曾在1948年6月在局内发言表态支持港府提交的《债务人及债权人（占领时期）条例草案》。当时港府计划立例，规定沦陷期间被日治政府不当收取银行债务的人士，要重新向银行偿还债务，其中又因为受影响的人士以华人占大多数，因此引起华商不满，香港中华总商会甚至致函罗拔士，要求他在局内代为说情。不过，罗拔士在局内辩论草案期间，指出草案虽然存在争议，但主要源于社会舆论对草案存在误解，而且草案只针对日占时期所占的个别特定债务（例如以军用手票偿还的债务），牵涉的人数有限。他又认为，相较于债权人，草案条文对债务人相当宽厚，实际上是债权人对债务人的妥协，也避免出现潜在的大量法律诉讼，因此决定对草案予以支持。最终，草案在周埈年和罗文锦爵士两名在席立法局华人非官守议员投反对票下，获通过成为法例。

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* 1991年—1994年：Consulat général des États-Unis à Montréal管理事务官

* 1994年—1996年：美国驻萨摩亚代办

* 1997年—1999年：国务院人事局执行处副处长

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