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* 夷蔡蛮荒语未工,又从异国诉孤衷,最难猜透寻常话,笔底轻描意已通。
* 新来上国语初谙,欲笑佯羞亦太憨,砚角眉纹微蓄愠,厌他俗客乱清谈。
张大千曾将两人合影和诗作两首《陈情诗》寄回国内,希望可以允许他异域纳妾(张当时已有两位夫人曾庆蓉和黄凝素),但由于张的家人反对,两人并未成婚。并因此张被其母亲严令立即回国。
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广州城投集团或广州城投,全称为广州市城市建设投资集团有限公司,是位于广州的一个政府出资控资的综合企业集团,是中共广州市委与广州市人民政府牵头于2008年末成立,最初定为城市基础设施开发平台,负责广州城市基建业务的投融资、营运和管理,参与建设服务2010年广州亚运会的基建和场馆。按照资产计算(2016年底1147亿人民币),集团为广州市第二大准公益性企业。
集团前身是市政公司广州市建设投资发展有限公司,是按照政府的需要完成政府的建设任务的专门经营机构,集团成立初始为广州当局的城建融资平台,后中央为防范地方政府负债快速攀升,要求各地城投集团逐步改成一般性国企,不再承担为地方政府基建融资的功能,集团在亚运后改制划归市国资委管理,转为业务经营主体。
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CJ1型列车的原型为衍生自CRH380B平台,由中国北车主导,中国北车所属长客股份公司设计生产,并于2013年6月8日在长客亮相。CJ1型动车组以CRH380BL技术平台为基础,借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点,研制开发的自主知识产权动车组。
CJ1型动车组可根据不同运营线路的需求,分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行,是目前国内唯一既适合时速200~250公里之间客运专线、又适合时速160~250公里之间城际铁路运行的动车组。相对于此前国内运行的这一速度等级的动车组,该型动车组还有较强的成本优势和售后维护优势。
直至2015年12月24日,2列CJ1型列车已出厂,CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起,此等动车组正式配属沈阳南动车所,并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆,2019年,该动车组被改型为CRH3A(但与量产型的CRH3A及CRH3A-A不完全一样,本车座椅不可旋转,而量产型的CRH3A及CRH3A-A所有座椅均可旋转,外观涂装不同等)。
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