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杠板归（学名：Persicaria perfoliata），又名扛板归、刺犁头、老虎利、老虎刺、犁尖草、贯叶蓼、犁壁刺、山荞麦、退血草、犁壁藤、老虎艽、蛇不过、蛇倒退、河白草、退西草、三角盐酸，为蓼科蓼属植物贯叶蓼的全草。其有化瘀补血，清热解毒之功效，动物实验表明对肿瘤有抑制作用。利水消肿，清热，活血，解毒。治食道、胃、肝、肠、前列腺等部位癌症。原产地为中国大陆、日本、印度、马来西亚、台湾。
扛板归*(杠板归) 的英文名称之一Mile-a-minute Weed（中译为一分钟可生长一英里的野草）与另一种攀缘植物小花蔓泽兰的英文名称相同，但两者的学名并不相同。
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1931年安德罗诺夫要求转到了高尔基市的国立高尔基大学当教授，他在那里组织并讲授了振动理论、电动力学、相对论、理论物理等课程，颇受好评。他还参加苏联科学院自动化和遥控力学研究所的研究，分析研究了自动调节理论经典文献，培养了一批青年才俊，还曾进行科学史研究。
1944年，安德罗诺夫因苏德战争中的贡献被授予红旗勋章，1946年选为苏联科学院院士，1950年选为苏联最高苏维埃代表。安德罗诺夫因高血压于1952年10月31日逝世。1969年，苏联科学院设立了安德罗诺夫奖金。页2
安德罗诺夫运用庞加莱的定性理论和里雅普诺夫的运动稳定性理论，并有所发展，使得应用数学方法来研究非线性自动机械系统的振动过程有了理论基础。他在1928年提出并研究了系统自身激发的振荡问题，称它为“自激振动”（“自振”），这个名词为学术界广泛采纳。这种振动的振幅、周期均与初始条件无关，应以定常非线性的微分方程来描述它。安德罗诺夫提出，相平面上的极限环，即是自振的数学描述。1937年他与维特、哈依金合作了《振动理论》一书，详细阐明了此一问题。页3-4
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日产March Super Turbo乃是由日本日产汽车公司设计制造、从日产March第一代K10型衍生出来的三门掀背车。该款车乃因专门用来参加拉力赛的竞技车March R修改成一般消费者导向，而衍生出来的。
1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権（全日本ラリー选手権）B级赛事（引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.）而推出竞技车March R，采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定，最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。
翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎，配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备，并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用；另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」，三速自排版则为「EK10GAR」。不过，受限于辅助机械安装空间不足，March R与此款车并没有动力方向盘（power steering）的设计。
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