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维迭萨伽尔大桥（বিদ্যসাগর সেতু Biddoshagor Shetu）也被称为胡格利二号桥（দ্বিতীয় হুগলী সেতু Ditio Hugli Shetu），是位于印度西孟加拉邦的一座斜拉桥，跨越胡格利河，连接加尔各答与豪拉。
大桥全长823米，是印度最长的斜拉桥。它是第二座跨越胡格利河的大桥，而第一座是位于该桥以北12公里的豪拉大桥（又名拉宾德拉大桥），建成于1943年。维迭萨伽尔大桥以教育改革家潘迪特·伊斯瓦尔·钱德拉·维迭萨伽尔的名字命名，投资38.8亿印度卢比建成。
大桥于1979年7月3日动工兴建，1992年10月10日正式交付胡格利河大桥管理局。 该项目在胡格利河大桥管理局的统一控制下，由公共和私人企业共同完成。 大桥现在的车流量约为30,000辆/日，大大低于其85,000辆/日的最大设计流量。
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1870年1月6日，音乐厅正式起用，评论界对大厅（金色大厅）出色的音响效果赞叹不已，很快声名远播。专门用来举办室内乐的小厅也多有好评，1937年命名为“勃拉姆斯厅”。2004年，音乐厅在地下扩建了四个使用现代技术的小厅，可以用来乐团排练、小型演出、举办会议等等。
金色大厅长期被誉为世界上最佳的音乐厅之一，是维也纳爱乐乐团的常驻音乐厅。每年的1月1日，维也纳新年音乐会按照传统都会在金色大厅举行，电视转播将大厅金碧辉煌的装饰、无与伦比的音响效果展现在全世界的观众面前。
金色大厅建造的年代尚未有成熟的建筑声学研究，建筑师特奥费尔·翰森的设计直到多年后才系统地得以科学解释。今天看来，“鞋盒”形状的音乐厅具有理想的比例，在此基础上，天花板上的花格镶板以及数量众多的女神像柱等建筑元素进一步延长了混响时间，长达两秒。舞台木制地板下挖空的空间增强了声音的共振效果，悬于屋架的天花板也起到了类似的作用。厅内的听众不论坐于远近高低，都能享受到一样水准的音乐演奏。August Eisenmenger绘制了大厅天花板上的画作——阿波罗和九位缪斯女神，蔚蓝的背景色与金碧辉煌的大厅形成鲜明的对比，而音乐厅内的雕塑由Franz Melnitzky创作。
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1940年4月9日5时德国空降兵在无人驻守的马德尼索（Madneso）要塞以及奥尔堡（Aalborg）机场空降，6时隐藏在哥本哈根港口一艘商船内的德国步兵营发动攻击，企图捕获丹麦国王以及王室成员，而德国第21军的两个师也越过了国境入侵日德兰半岛，由于实力悬殊，丹麦军队除了守卫位于哥本哈根的皇宫，与德军短暂交战之外，几乎没什么抵抗。9时20分在几个分队的He 111轰炸机和Do 17轰炸机呼啸过天空威胁轰炸哥本哈根平民的恐吓之下，年迈的克里斯蒂安十世国王几乎是立刻投降，以换取对国内事务的自主权，当日德军便占领丹麦全境。接下来便是相对温和的丹麦占领时期，特别在1943年夏之前，而这同时也延后了对丹麦犹太人的逮捕和驱逐，使得他们几乎全部撤离至瑞典。在战前估计的约有8,000名丹麦犹太人中，被驱逐者少于500人、死亡者则不到50人。
虽然丹麦和其余斯堪地那维亚国家大致上没什么军事实力，但他们有战略、经济和思想方面的重要性，就如第二位德国全权大使维尔纳‧贝斯特博士（Werner Best）所称：「丹麦的农业提供了可观的经济援助，也是与瑞典的重要接口」。
挪威对德国之所以重要有两个主要原因：作为海军单位的基地，以骚扰盟军北大西洋航运，挪威北方长海岸线是出动U艇攻击英国北大西洋商船的极好地点，和确保经由纳尔维克的瑞典铁矿运输顺畅。
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