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2015年2月12日，国家发改委正式同意徐宿淮盐铁路立项，批复中称该线技术标准为高速铁路、双线、电力牵引，其他具体技术标准在可行性研究阶段确定。宿迁市交通运输局解释称线路改造之后时速达到两百公里也是高速铁路，然而中华人民共和国《铁路安全管理条例》中的高速铁路是指列车开行时速在250公里以上（含预留）的客运专线。此前，国家发改委一直未批准工程立项，主要争论在于淮安至盐城段是否需要与徐州至淮安段同标准建设。2015年7月公示的环境影响报告书显示该铁路全线设计标准为客运专线，时速250公里。2015年8月28日，国家发改委批复了可行性研究报告。徐盐客运专线于2015年12月28日开工，工期四年，全线于2019年12月16日开通。
当前线路由京沪高铁徐州东站引出，向东偏南方向沿淮徐高速公路分别通过睢宁、宿迁、泗阳和淮安。至淮安新建淮安东站与连镇客运专线交汇，然后继续向东偏南方向，经过建湖最终到达盐城站。
* 路段旅客列车设计行车速度：250公里/小时，局部限速。
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在2015年卢森堡废除区之前，迪基希县曾属于迪基希区。
* 2006年1月1日，旧市镇巴斯滕多夫（来自迪基希县）与富伦（来自菲安登县）合并为新市镇坦德尔（属于菲安登县）。建立坦德尔的法律于2004年12月21日获得通过。因此，迪基希县将24.44平方公里的土地划给了菲安登县。
* 2012年1月1日，旧市镇埃姆斯多夫和梅德纳赫（均来自迪基希县）合并合并为新市镇瓦莱德莱恩茨。建立瓦莱德莱恩茨的法律于2011年5月24日获得通过。
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* 1708年（宝永五年）十二月二十八，升叙从三位，右近卫权中将如元。
* 加贺爪清和（水户黄门第1部 1969年）
* 小川拓哉（水户黄门第37部 2007年）
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