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邦普雷乌集团最初为若塞普·丰特-法布雷戈（Josep Font i Fabregó）和若安·丰特-法布雷戈（Joan Font i Fabregó）两兄弟，于1974年9月7日在曼列乌成立的一家自主商店。
1988年，公司于佩内德斯自由镇开设首间大型卖场「Esclat」。1995年，于马拉营运首座加油站。1998－2011年，公司建立中型超市集团「Orangutan」，后更名为「Bon Preu」。2004年，于巴伦亚辟建首座肉类加工厂和仓库，并由太阳能光电提供动力来源。2007年，巴伦亚的肉类加工厂增建冷冻库，同时公司推出快速便利商店「Bonpreu Ràpid」。2010年，公司收购法国零售商Intermarché的西班牙门市。
2016年，公司营业额增至10.77亿欧元，较前一年增加9.2％，净收益达3,600万欧元。截至2017年，邦普雷乌集团雇用约6,000名员工，拥有221间店铺（123间Bon Preu超市、47家Esclat卖场、3家Iquodrive线上快递，41座Esclatoil加油站和8间迷你商店）。
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的邮政编码为P281，INSEE市镇编码为P374。
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在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。
1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。
1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128
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