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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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旅游业监管局（Travel Industry Authority）（简称「旅监局」）是一个香港法定机构，根据香港法例第634章 《旅游业条例》而设立。监管局的职能包括自2022年9月1日起，从旅行代理商注册处接手规管香港旅行代理商，和从香港旅游业议会接手规管导游和领队，以及负责相关发牌事宜。
过往香港有不少被称为「平价旅行团」的内地来港旅行团充斥，不时爆出导游强逼购物等事件，引起社会热议及掀起改革及监察导游质素的声音。自2010年5月湖南乒坛名宿陈佑铭来港旅游，因不满被禁止离开珠宝店而与导游争执，其间突然不适晕倒，送院后不治，以及同年香港导游李巧珍大骂内地旅客消费不足的事件后，社会一直有声音要求设立具法律约束力机制确保导游质素及监察旅行团等倡议。2015年黑龙江游客在香港遭殴致死事件，再次激起此方面的讨论。最终于2017年3月，香港政府向立法会提交《旅游业条例草案》，并于2018年11月29日通过。其后于2019年根据法例成立旅游业监管局并委任成员，在2022年起全面运作。
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