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最早的铁路渡轮出现在1849年的英国，由Thomas Bouch（Thomas Bouch）设计。在美国，直到1950年代，铁路渡轮一直都是被称为车辆渡轮（Car ferries），及后因为汽车的普及使汽车渡轮出现，才使该词转而指运载公路车辆的船只。中国最早的铁路渡轮在1911年广东新会牛湾的新宁铁路上出现。
此外，外销用途的铁路机车或客货车厢，若要借由海运运往其他国家的话，通常会使用铁路渡轮，将外销他国的列车从本国港口铁道驶入渡轮船舱后，再开到外国港口的铁路码头并运交给国外铁路公司（例如酒泉钢铁牙买加分公司使用的东风8B型柴油机车，基于该国并无合适港口可供吊运上岸，故直接驶上当地疏港铁路）；此外，亦可以将机车/列车分辆吊入货轮运送（而香港目前使用的铁路车辆，多数均以此方式发运）。在大型货轮无法停靠的码头（如屯门青山湾货物装卸区、港铁小濠湾车厂，所有并非由赤湾港发运的列车如要运往此处，必须在北角城市花园对出维多利亚港中转至趸船）或只涉及内河运输的发运路线（如港铁南港岛线中国制列车经由深圳赤湾港运送至港铁小濠湾车厂），则会使用趸船辅助运送。
* 本州与九州间的关门隧道完工前的关门联络船
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* 黑石胆，一种雅石，是一种黑色、细致的变质矽质页岩，如果以纯黄金画过，会有偏红色的细纹，旧时台湾基隆、瑞芳等地的金矿工人与银楼业者，会利用此石粗略判断黄金的纯度。
* 铁的别称：元·耶律楚材《谢西方器之赠阮杖》诗：「七尺乌金三十两，微簧瑟瑟鸣哀蝉」 。清·黄遵宪《南汉修慧寺千佛塔歌》序：「塔为南汉刘𬬮时建，第一层有铭文曰：敬劝众缘，以乌金铸造千佛塔七层于敬州修慧寺。」
* 毕华流小说《桑梓荒原记》里的一个姓氏：乌金 (姓氏)。
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尖果马先蒿（学名：Pedicularis oxycarpa）为列当科马先蒿属的多年生草本植物，为中国的特有植物。分布于中国大陆的云南、四川等地，生长于海拔2,800米至4,360米的地区，见于高山草地，目前尚未由人工引种栽培。
植株高约20-40厘米，茎直立，疏被短柔毛；总状花序生于茎枝顶端，伸长，长可达13.5厘米；花冠白色，有紫色的喙，长约14-18毫米，其近基的2/3有鸡冠状凸起，花期5-8月。
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