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1658年，兰斯克鲁纳割让给瑞典。良好的港口和重要的地理位置使兰斯克鲁纳成为一个贸易中心，在对外贸易中得到一些很特殊权利。防御工事得到了重建，护城河的范围也扩大到400x400米。城堡被认为是当时的斯堪的纳维亚地区最牢固和最先进的。但是在1676年7月8日到8月2日之间被丹麦短期占领。海军上校林德伯格因此次事件以叛国罪处以死刑。
由于种种原因，兰斯克鲁纳没有继续发展下去。之后的瑞典丹麦战争更青睐卡尔斯克鲁纳，在那设置海军的基地，而放弃了兰斯克鲁纳。再往后，马尔默作为南部最重要的商业城市，尽管马尔默直到18世纪才建设了港口。兰斯克鲁纳的军事建设在1747年到1788年之间得到了一些扩展，在1822年停止了建设，1869年废弃。城墙和护城河现在成为一个美丽的休闲胜地。
2001年1月，兰斯克鲁纳新火车站竣工。火车站位于瑞典西海岸从马尔默到哥德堡主干线上。
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密歇根中央铁路公司（Michigan Central Railroad；报告记号：MC）最初成立于 1846 年，目的是在密歇根州的底特律和圣约瑟夫之间提供铁路服务。该铁路公司后来逐渐将业务扩展到密歇根州、印第安纳州和伊利诺伊州以及加拿大的安大略省。大约在1867年之后，这条铁路由纽约中央铁路公司控制，后来成为宾夕法尼亚中央铁路公司的一部分，最后并入联合铁路公司。 1998 年联合铁路解体后，诺福克南方铁路公司获得了前密歇根中央铁路的大部分路线。
1925 年底，密歇根中央铁路公司经营了1871英里的公路和4139英里的铁路；那一年它记录了43.04亿吨英里的净货运收入和6亿英里的客运英里。
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