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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。
一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。
石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。
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贝尔维尔核电站（Centrale nucléaire de Belleville）是法国的一个核电站，位于谢尔省东北部卢瓦尔河畔贝尔维尔，卢瓦尔河左岸，是中央-卢瓦尔河谷大区的四个核电站之一，另外三个是当皮埃尔核电站、圣洛朗核电站和希农核电站。
该核电站园区占地170公顷，位于一个防洪的4.6米高的平台上，每年平均生产190亿千瓦时电力输入电网，因此涵盖了约4%的法国电力生产。
第一台机组于1980年5月1日开始建造，并于1987年10月14日开始运行。第二台机组于1980年8月1日开始建造，1988年7月6日开始运行。1号和2号机组计划在2028年和2029年分别关闭反应堆。
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东方之门（Gate of the Orient）是位于中国江苏省苏州市金鸡湖畔的一座301.8米高的摩天大楼。这座摩天大楼有着独特的构造：整个楼基础是双子塔结构，但在顶部双塔合二为一，构成一扇拱门的形状。这座大楼2004年奠基，但真正开工却已经拖到了2008年，曾预计于2013年竣工，但因顶部穹顶施工难度大，施工时间延长至2015年，且已经三次向业主延期交付，2017年更是面临第四次违约。如今东方之门的住宅几乎已全部售出，楼内也已经有多家商铺运营。但东方之门商场在2018年底仍在招商中，顶楼空中园林及观景平台尚未开放。。大楼开发商干宁置业已将51%的股权以12.86亿元的价格转让给了金鹰商贸集团。
据称竣工后的东方之门，将拥有“世界第一门”、“中国结构最复杂的超高层建筑”、“中国单位用钢量最大的建筑”以及“中国最高的园林”、“中国最深的私家酒窖”、“中国最高的过街天河”、“中国最高无边际泳池”纪录，毫无悬念地成为苏州新地标。
苏州轨道交通1号线、3号线通过东方之门下方，于旁边设有东方之门站与出入口。
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