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2015年1月12日至2月5日，天荣站上盖项目第3次招标，共收到21份意向书、4份标书，标书包括新鸿基地产、恒基地产、信和置业及远东发展。2月9日，港铁公司公布招标结果，由新鸿基地产夺得天荣站上盖物业发展权，市场估值17亿港元，新鸿基副董事总经理雷霆表示将发展中小型住宅，预计投资额约70亿元。

2015年7月16日地政总署资料显示，天水围轻铁天荣站项目，涉及补地价金额15.1899亿元，以总楼面约98万2千多方呎计算，补地价每平方尺约1500元。

2018年7月，运输及房屋局长苏伟文在立法会大会上透露，轻铁天荣站月台受上盖工程影响，出现超过80毫米沉降，需要停工。但沉降未有停止，6月29日屋宇署接获通知指沉降录得86毫米，到7月23日，沉降已扩至89毫米。元朗区议会在7月30日召开特别会议商讨问题，区议员批评屋宇署、机电署和港铁漠视当区居民安全。地盘到2018年年中起停工。

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塞斯纳310（Cessna 310）是第二次世界大战后，塞斯纳公司的第一种轻型双发飞机，它于1953年完成了首飞。这种飞机有着考究、现代的设计，1957年被美国空军选中，作为“无需定制”的通用和通信机。美国空军购买了160架未经修改的310，最初命名为L-27A，后来改名为L-3A。1960年～1961年，又交付了35架升级版的U-3B，它们配备了310C型使用的更强劲的发动机，加开了座舱观察窗、加长了机头，并安装了后掠形的垂直尾翼。在美国空军服役时，由于深蓝色的框架，U-3常常被飞行员们称为“蓝色独木舟（Blue Canoe）”，1969年，过剩的U-3被转给国民空中卫队中执行空军前进控制任务的单位，在O-2到来后，它们被取代。20世纪70年代初，陆军国民警卫队（Army Nationa1Guard）和预备役也接收了美国空军退役的U-3A/B，它们于20世纪80年代末退役，是最后一批退役的塞斯纳轻型双发飞机。

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雅各之家（希伯来语：בית יעקב；Beit Ya'akov）是耶路撒冷的一个社区，创建于1877年，耶路撒冷老城城墙外的第九个犹太人定居点。社区的边界包括雅法路和Avishar路。马哈尼耶胡达市场位于此处。

雅各之家是在第一次阿利亚之前在耶路撒冷建立的最后一个社区。在19世纪60年代和19世纪70年代，老伊舒夫扩展到耶路撒冷老城城墙以外，直到那时以前耶路撒冷传统的居民区还局限在城墙以内。

雅各之家是由百倍之地的一位成员摩西·格拉夫拉比领导的一群阿什肯纳兹犹太定居者所建立。该社区称为雅各之家，因为创建者建造70所房子，是基于70人同雅各来到埃及的圣经经文。

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