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保护区管理局发展生态旅游，通过门票和旅游牌照产生足够多的收入，使园区自筹资金，从而来支付业务及管理费用。为此，美国自然保育协会和旅游经营者与一家合资企业达成协议。这项宽减措施在产生时即遭到了长时间的争论。该合资企业被指控没有与他人讨论而自行行动：许多人在科莫多附近地区称，他们没有受到有关部门的征询意见，但最终的结果影响到了他们的正常生活。
然而，大多数争议源于几个渔民1980年代捕鱼途中死亡，死因至今未明。虽然公园巡逻员（包括当时的警察和海军人员）声称他们是在自卫，但渔业管理部门仍指责他们蓄意杀害了渔民。
保护区内炎热干燥的热带干湿季气候，为当地特有的科莫多龙提供了良好的栖息条件。为了保护生态，科莫多岛的人口控制在1,700人左右(多是布吉人)，林卡岛的人口控制在1,300人左右，Gili Motang岛和Gili Dasami岛的人口控制在100人左右，弗洛勒斯岛的人口控制在2,000人左右。
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入船町为台湾日治时期台北市之行政区，共分一～四丁目，濒临淡水河边，因为有艋舺码头，可停靠小船著称。战后划入龙山区，今台北市万华区长沙街、贵阳街、西昌街、华西街、西园路的一部份，但已不具航运功能。该町也为台北老社区，多居泉州三邑闽南人。
* 入船町邮便局（二丁目，1897 年开局， 初代局长 金子圭介 ，现台北西园邮局）
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该航空公司成立于1991年，在1992年1月3日开始服务。在1992年2月5日开始第一班航班往意大利巴里，并于1992年5月25日加入了国际航空运输协会。航空公司曾经提供航班往希腊、意大利、科索沃和马其顿共和国或包机服务于欧洲。航空公司是由朱利安罗氏(50%)和阿达航空创立者(50%)拥有。
* 1 巴西航空工业 EMB 110P2 Bandeirante
* 1 福克F100 (由摩尔达维亚航空和员工租赁回来)
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