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1814年，英国和黄金海岸沿海地区部落酋长签订保护条约，阿散蒂联邦失去它在沿海的大部分成员。1874年2月，英军占领库马西，炸毁皇宫，烧毁市镇后撤出。3月14日签订Fumena Treaty，英国强迫阿散蒂赔款5万盎司黄金，放弃登基拉、阿辛、阿基姆、阿丹西和埃尔米纳等地区。1896年英军再度占领库马西，阿散蒂联邦的Prempeh I（Agyeman Prempeh，1888－1892在位）等被流放塞舌尔群岛。
阿散蒂人最引为骄傲的Queen mother (Africa)是Yaa Asantewaa。其实，阿散蒂娃并不是阿散蒂王国的王母，而是王国所属的埃德维索(Edweso；Ejisu)酋长国的王母。她大约于1840年出生在埃德维索邦一个以勇猛著称的名门之家。她长期务农，勤劳好施，深得百姓好评，五十多岁时被遴选为Queen mother (Africa)。在普列姆佩一世国王遭流放时，埃德维索的大酋长考菲·阿夫兰也一起被流放。于是，阿散蒂娃就成为这个酋长国的代理大酋长。1900年3月，在英国殖民当局威胁阿散蒂人必须交出金凳子的时候（金凳子之战，the War of the Golden Stool），她无畏无惧，挺身而出，奋力抗争，拒不透露金凳子的下落。在英国人得悉金凳子藏在一个叫巴雷的地方，并偷偷派兵来抢夺的时候，她率领族人进行伏击，使英国人的阴谋未能得逞。在英国从其西非的其他殖民地调集大军前来征讨时，阿散蒂娃则率领一支有5000多人的部队，采用正面进攻、侧面骚扰、暗中伏击等多种战略战术同他们周旋。经过九个多月的战斗，阿散蒂娃兵败被俘，也被英国殖民当局流放到塞舌尔岛。阿散蒂娃领导的斗争虽然失败了，但是，她却被加纳、甚至整个黑非洲誉为反抗英国殖民统治的女英雄。
1902年1月1日，英国宣布阿散蒂为直辖殖民地（保护国）。
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大众捷达是中德合资汽车公司一汽大众生产的一款紧凑型轿车。是继桑塔纳后大众在中国推出的第二款汽车。自1991年第一代发布以来，经历多次改款，到2018年已先后历经两代。截至2018年累计销售量已经超过四百万台。更于2019年独立成为一汽大众旗下品牌。由于其在中国的庞大销量及在中国悠久历史，因此该车在中国大陆亦被冠以「国民汽车」、「国民神车」等称号。
第一代捷达于1991年12月5日于吉林省长春市的一汽大众厂房正式投产，除了是一汽大众第一辆车之外，亦是大众汽车继大众桑塔纳后，在中国生产的第二辆车。
最初捷达以散装料形成出售，因此其零件有不少都是进口的。后来在1992年逐渐以半散装料的形式取代，并于1995年完全国产化。由于大受欢迎，因此该车自在中国制造以来已经进行了三次改款，与国际版捷达脱轨。
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