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2000年，根据国家科技部的要求，四方所由事业型科研单位转制为科研型企业单位。同年，随着国企主辅分离、辅业改制的浪潮，中国铁路机车车辆工业总公司重组为中国北方机车车辆工业集团公司和中国南方机车车辆工业集团公司，四方所作为重要组成部分划归为中国北车集团，更名为中国北车集团四方车辆研究所。2002年，四方所确定了技术研发与技术产业化发展并举的发展战略，重点发展轨道车辆电气、减振、钩缓、制动四项产业和研究试验及技术服务业务。2007年，四方所整体改制为有限责任公司，更名为青岛四方车辆研究所有限公司。
2020年9月，中车青岛四方车辆研究所加入国际铁路联盟成为其附属成员。
* 2014年起，天津中车机辆装备成为了四方研究所控股的公司。
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* 1949年（昭和24年）12月1日：由于公司分离，本站再次成为京阪电气铁道的车站。
* 1966年（昭和41年）12月15日：上行月台改造工程完工。
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2022年4月，中国海军在庆祝海军节的宣传视频中展示了一种新型舰载导弹的发射片段。《南华早报》等媒体推测其是鹰击-21高超音速反舰弹道导弹。《南华早报》报道中表示，鹰击-21的射程在1000至1500公里之间，并认为公开该武器影像是对美国及台湾的震慑，《半岛电视台》的报道则认为中国公开鹰击-21是一个明显的警告。2023年1月末，中国人民解放军战略支援部队社交账号《中国战略支援》发布文章，表示鹰击-21反舰弹道导弹全程6马赫飞行、末端10马赫，并表示“该末端速度是现阶段任何反导武器系统均无法拦截的”。
2022年4月，《宇航学报》刊载了一篇名为《一种高超声速滑翔飞行器轨迹智能预测方法》的论文，阐述了通过人工智能预测高超音速武器轨迹的方法，并表示通过该算法模拟的结果预测误差约为8公里，预测误差在可接受的范围之内，能够为目标拦截、攻击意图判断提供支撑。同年6月1日，《南华早报》转述该论文内容，并表示大多数反高超音速武器的技术尚处于开发阶段。次日，印度媒体《欧亚时报》转述了此前《南华早报》的报道，并表示若中国对于此类反高超音速武器的研究为真，则对于在高超音速武器竞赛中远远落后于中国的美国来说，美国将处于既没有高超音速武器可用，也没有防御高超音速武器措施的双重麻烦之中。
2018年4月27日晚，中国在夜间试射了一种不明型号的导弹，有媒体分析认为是中国试射的高超音速武器，北京周边等十多省份皆可目视看到一枚俯冲弹道。2021年10月，据英国《金融时报》报道称：“中国在今年8月测试过一枚可携带核弹头的在轨超高音速导弹，导弹最终落在偏离目标约32公里处。”报道称：“中国在超高音速武器发展方面的进展令美国情报部门感到措手不及”、“今年8月中国试射了一枚可搭载核弹头的高超音速滑翔飞行器，但和以往弹道导弹不同的是，它在飞向目标之前，先在近地轨道空间进行环绕地球飞行，随后再重返大气层，最终战斗部落在距标靶20多英里处。”对此，美国国防部感到十分震惊，并表示“此次试验表明，中国在高超音速武器方面取得了惊人进展，中国的高超音速技术远比美国认识到的先进。”而美国国防部一名知情人士承认：“我不知道中国人是怎么做到的。”美国总统拜登周三（10月20日）在登上空军一号前往宾夕法尼亚州时，被记者问及他是否对中国的高超音速导弹感到担忧，他说：“是的！”白宫发言人珍·莎琪同日接受记者采访时表示，白宫已经通过“外交渠道”提出了对中国高超音速导弹技术的担忧。美国国防部长劳埃德·奥斯汀周一（18日）表示，华盛顿正在密切关注中国先进武器系统发展，但他拒绝直接评论有关北京测试了具有核能力的高超音速导弹的报道，只表示华盛顿将继续关注北京在军事方面的挑战。德国之声中文网报道：美国参谋长联席会议主席马克·米利将军在接受彭博电视“大卫鲁宾斯坦秀”采访时说，“我们看到的是一个非常重要的高超音速武器系统的测试事件。这非常令人担忧。我不知道这是否是一个斯普特尼克时刻，但我认为非常接近。它吸引了我们的全部注意”。
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