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国家地理空间情报局（National Geospatial-Intelligence Agency (NGA)）是美国国防部为国家安全而收集、分析并发布地理情报的机构。 国家地理空间情报局以前叫做国家图像测绘局（NIMA）。另外，国家地理空间情报局是美国情报体系的关键构成局处之一。国家地理空间情报局的预算和雇员数都是机密。
NGA总部，也称为NGA Campus East或NCE，位于弗吉尼亚州贝沃堡，总部占地 2,300,000 平方英尺（210,000 m 2 ），是华盛顿大都市区仅次于 五角大楼和罗纳德·里根大楼的第三大政府大楼。该机构还在密苏里州圣路易斯（称为 NGA Campus West 或 NCW）运营主要设施，并在全球设有支持和联络处。
在第一次世界大战之前，美国的测绘成果相对没有什么变化。那时航拍是战场上情报的主要来源，利用立体显示器，照片分析师可以分析数千张图片，其中大多数来自不同角度和时间的同一目标。后来逐渐演变成为现代的图像分析和地图绘制。
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木煤气（Wood gas）是一种合成气燃料，可以被用作炉具燃料、替代汽油、柴油，或用于车辆的其他燃料。在生产过程中，生物质或其它含碳材料在木材气体发生器中的低氧环境中被气化产生氢气和一氧化碳。在富氧环境中，这些气体可以作为燃料，产生二氧化碳、水和热量。水煤气生产过程发生在一些气化炉中，此过程之前是裂解（Pyrolysis），其中生物质或煤首先被转换为炭，释放出甲烷和含有丰富的多环芳香烃的焦油。
第一个木材气化炉是由比朔夫（Gustav Bischof）于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克（Thomas Hugh Parker）于1901年建成。
在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
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