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槟威大桥计划是由马来西亚第二任首相敦拉萨在1960年代提出。前槟城首席部长敦林苍祐也曾经在1964年竞选时提出这个概念。1971年，马来西亚联邦政府基于槟城的经济发展潜力而认为应在槟城和威省之间兴建一座桥梁。1982年，第四任首相马哈迪·莫哈末拍案决定展开这个计划，并由韩国现代公司负责建造。
槟威大桥是一座斜张桥，耗资约八亿令吉，从1982年开始建造，经历3年半后才竣工。1985年9月14日由当时的副首相敦慕沙希淡主持通车礼。
2003年，由于交通流量的偏高，槟威大桥有限公司展开扩建工程，从拥有4条车道扩建至6条车道，2009年8月竣工。
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野并站是位于爱知县名古屋市天白区古川町，为名古屋市交通局（名古屋市营地下铁）樱通线之车站。至2011年3月26日前为樱通线之终点站。车站编号为S17。
于2011年3月27日起，全线开通至德重车站后，第1月台则改为通往德重方向之月台。本站于开始营运时，已为了往后之路线延伸工程将轨道稍作加长，作为车辆之留置线来备用。但现今此轨道已连接至德重车站，也已成为开往至本站的试运行轨道，故本站无法再做车辆留置。
: 鹤里（S16）－野并（S17）－鸣子北（S18）
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圣马丁主教座堂（Katedrála sv. Martina，Kathedrale des Heiligen Martin，Szent Márton-dóm）是位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的一座主教座堂. 它坐落在布拉迪斯拉发城堡下面的旧城的西部边缘.它是布拉迪斯拉发最大、最好的教堂，也是最古老的教堂之一，特别以曾经担任匈牙利王国的加冕教堂而著称。目前，它是布拉迪斯拉发总教区的主教座堂。从1995年到2008年2月，它是布拉迪斯拉发-Trnava总教区的主教座堂。
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