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南航厦于2008年5月1日正式启用。南航厦一开始由墨西哥的低成本航空公司VivaAerobus进驻于此。目前，由于原使用者VivaAerobus的撤出，南航厦遭到闲置。在2015年6月，忠心航空和边疆航空开始与机场谈判，打算在该航厦经营航班。

Capital Metro公交20路连接机场和奥斯汀市中心，每15分钟一班。到市中心耗时30分钟，到UT Austin约35分钟。

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在令制国时代属于丹后国与谢郡，现在的与谢野町范围在江户时代结束时，皆属于宫津藩；明治维新后，宫津藩领地在1871年废藩置县后改隶属宫津县，同年年底的第一次府县整并中，被整并到丰冈县，直到1876年的第二次府县整并中才被改划入京都府。

1889年实施町村制时，与谢野町的范围在当时分属石川村、桑饲村、与谢村、加悦町、三河内村、市场村、山田村、岩泷村，共8个行政区划。至1950年代的昭和大合并期间，这8个行政区划被整并为岩泷町、加悦町、野田川町三个行政区划；21世纪初的平成大合并，这三个行政区划再次于2006年合并为现在的与谢野町。

2014年以32岁之年纪当选町长的山添藤真曾是全日本最年轻的町长。

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* 若只限属于予土线的车站，排除终点的北宇和岛站（属于予赞线）则为19个。另外，起点的若井站曾经属于中村线，该线转换至土佐黑潮铁道，作为JR的车站改属于予土线（川奥信号场也同样）。但是，JR四国官方网站的公司导览将若井站排除在总站数外，根据此解释属于予土线的车站有18个。

* 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）

* 若井站－川奥信号场间 110公里/小时

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